Xitoydagi aviatsiya sohasidagi elektr harakatlanish sanoati 2026 yilda AEE25 dvigatelining yetkazib berilishi, EHangning to'liq sertifikatsiyasi va Wolong Electric kompaniyasining yutuqlari tufayli sezilarli muvaffaqiyatlarga erishdi, bu past darajadagi parvoz iqtisodiyotiga yo'l ochmoqda.
Wuxi shahri 5-iyunda AEE25 aviatsion elektr dvigatelining birinchi seriya birligini oladi, bu Xitoyning elektr samolyotlari va eVTOL industriyasi uchun eng muhim quvvat komponentlarini masshtabli ishlab chiqarishga sezilarli qadamdir. Bu muvaffaqiyat EHangning EH216-S modeliga tijorat ekspluatatsiyasi uchun to'rtta sertifikat hujjatini olishi bilan birga sodir bo'ldi, bu uni yo'lovchi tashishlar uchun to'liq turdagi sertifikatsiyaga ega dunyodagi birinchi eVTOL qiladi.
Dvigatel tizimlari sohasidagi vazifa juda murakkab. Aviatsion elektr dvigatellari yuqori quvvat zichligini, ekstremal haroratlar va tebranishlarda ishonchlilikni, kam vazn va sertifikatsiya standartlariga mos keladigan xavfsizlikni ta'minlashi kerak, bu ulardan avtomobil yoki sanoat elektr dvigatellaridan ancha ko'proq talab qiladi. Wolong Electric Group kabi Xitoy ishlab chiqaruvchilari yuqori quvvat zichligiga ega aviatsion dvigatellarni ishlab chiqishdi, ular zaxira bobinlar, yuqori haroratlar uchun issiqlik izolyatsiyasi, integratsiyalashgan suyuq sovutish va SiC asosidagi kuchlanish elektronikasiga ega bo'lib, bu tizimning umumiy hajmini kamaytirish imkonini beradi. Wolong tajribasi texnik xususiyatlarga erishish va parvoz salohiyati sertifikatini olishning ikkita murakkabligini namoyish etadi.
Bir nechta Xitoy eVTOL ishlab chiqaruvchilari prototiplar bosqichidan yanada oldinga siljdi. EHang EH216-S modeli uchun to'liq turdagi sertifikatga ega, AutoFlight AE200 va boshqa yo'lovchili eVTOL modellarining elektr harakatlanish tizimlarini qo'llab-quvvatlovchi turdagi sertifikatsiyani olish bilan birga sertifikatsiya jarayonidan o'tmoqda. 2026-yil fevral oyida Xitoy fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyati kuchaytirilgan quvvatli uchuv apparatlari uchun Parvoz salohiyati Standartlarini chiqarib, elektr samolyotlarini sertifikatsiya qilish uchun tartibiy asosni belgiladi. Bu qadam Yevropadagi EASA 2018 yo'riqnomalaridan keyin, ammo FAA qoidalarining rasmiy qabul qilinishidan oldin amalga oshirildi.
Bihana Universiteti va Wolong Electric ekspertlari uchta asosiy to'siqni aniqladilar. Birinchidan, parvoz salohiyati sertifikatsiyasi sikllari hali yakunlanmagan standartlar tufayli uzoq davom etadi, bu esa ishlab chiqish xarajatlarini oshiradi. Ikkinchidan, vertiportlar infratuzilmasi va past darajadagi havo fazosi boshqaruv tizimlari hali ham ishlab chiqilayotgan bosqichda, bu esa tijoriy joriy etilishga bo'lgan ishonchni pasaytiradi. Uchinchisidan, aviatsion sinf komponentlarining tayyorlanish darajasi past, natijada mahsulot birligining narxi shunga o'xshash sanoat yoki avtomobil komponentlariga qaraganda sezilarli darajada yuqori bo'ladi.
Akkumulyator texnologiyalari bilan bog'liq cheklovlar oldindan taxmin qilinganidan kam jiddiy ekanligi ma'lum bo'ldi. Zamonaviy litiy-ion hujayralar optimallashtirilgan aerodinamika bilan jihozlangan eVTOL qanot konfiguratsiyalari uchun 250-300 km masofaga yetib borish imkonini beradi, bu shahar mobilizatsiyasining ko'pgina rejalashtirilgan missiyalari uchun yetarli. Hujayra texnologiyasidagi kelajakdagi yaxshilanishlar parvoz masofasini 50% yoki undan ortiq oshirishi mumkin. Gibrid elektr yechimlari yanada uzoq masofali missiyalar uchun potentsialni taklif qiladi, ammo ular texnik murakkablik va sertifikatsiya yukini qo'shadi, bu esa uzoq parvozlar uchun haqiqiy talab paydo bo'lmasa, oqlanmasligi mumkin.
Xitoy eVTOL sanoati sertifikatsiya jarayonidagi taraqqiyot bo'yicha jahon yetakchilari bilan deyarli sinxronlashgan, bu yangi tartibga solish sohasidagi tezkor taqibchi yondashuvi ustunligini aks ettiradi. Kritik keyingi bosqich sertifikatsiyadan ishlab chiqarish miqyosiga o'tish bo'lib, AEE25 yetkazib berilishi va Wolong ishlab chiqarish liniyasiga kiritilgan investitsiyalar Xitoy ishlab chiqaruvchilari eVTOL ning rivojlanayotgan global ta'minot zanjirida raqobat balansini o'zgartirishi mumkin bo'lgan katta hajmli ishlab chiqarishga tayyorlanayotganini ko'rsatadi.
Chery ning yangi Fulwin A9 sedan modeli uning 99 km/l iste'molanishi va raqobatbardosh narx hamda texnologik yutuqlari bilan birgalikda Xitoyda katta shov-shuv yaratmoqda. Ushbu o'rta hajmdagi model 9-iyul kuni taqdim etildi.
Foydalanuvchilar tomonidan tasdiqlangan 18 173 ta buyurtma faqat 72 soat ichida to'plangan, bu haqda avtomobil ishlab chiqaruvchisining ijrochi vitse-prezidenti Li Xueyong 13-iyul kuni ma'lumot berdi. Avtomobil mahalliy bozorda to'liq elektr va quvvat kengaytirgichli gibrid versiyalarda mavjud bo'lib, bevosita konversiyada taxminan 87 ming AQSh dollaridan (115 900 yuan) boshlab sotilmoqda.
Eng katta ta'sirga ega jihati gibrid variantdir. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, quvvat kengaytirgichdan foydalanadigan sozlamalar — bu batareyani qayta zaryadlash uchun yonuv dvigateldan foydalanadi — 99 km/l kombinatsiyalangan iste'molga erishadi, bu esa ishga tushirish atrofidagi ishtiyoqni oshirmoqda. Bundan tashqari, Fulwin A9 toza elektr variantlariga ega va eng qimmat konfiguratsiyasi taxminan 102 ming AQSh dollariga (135 900 yuan) topiladi.
Estetik jihatdan, Chery korpus uchun Begonia Red va Mountain Smoke Purple kabi nomlar bilan yetti rangni taklif qildi va yon tomonga profilni yaxshilash va aerodinamik tortishishni kamaytirish uchun joylashtirilgan tutqichlarni joriy etdi. Bu samaradorlikka e'tibor 0,223 Cd tortishish koeffitsiyenti bilan aks etadi, bu kategoriya uchun past qiymat bo'lib, 4,84 metr uzunlikdagi va 2,90 metr poyezd orasidagi masofali korpus tomonidan qo'llab-quvvatlanadi.
Elektr versiyalarda sedan 242 ot kuchiga ega orqa dvigatelga ega, u 70,11 kWh litiy-fosfat (LFP) batareya bilan quvvatlanadi va Xitoy CLTC siklida 655 km gacha yurish imkoniyatiga ega. Quvvat kengaytirgichli variantlar iqtisodiyotga urg'u berib, 99 km/l kombinatsiyalangan iste'molni namoyish etadi va samaradorlik va ishlashni birlashtirib, 0 dan 100 km/soatgacha 6,9 soniyada tezlanadi.
O'rnatilgan texnologiya ham farq qiluvchi omil hisoblanadi. Eng yuqori versiya 27 ta sensorlarni, jumladan yuqori aniqlikdagi LiDAR, uchta milimetrik radar, 11 ta kamera va 12 ta ultratovush sensorlarini integratsiya qiluvchi Falcon haydovchi yordam paketi bilan jihozlangan. Ichki tomondan, avtomobil 2,5K aniqlikdagi 15,6 dyuymli multimediya markazi va 23 dinamikdan iborat ovoz tizimiga ega. Iste'molchilarni xavfsizlik borasida xotirjam qilish uchun Chery batareyaning termik nazoratsizligi tufayli shikastlangan har qanday birlikni almashtirishini kafolatlaydi.
Garchi Xitoydagi tijorat muvaffaqiyati hali Braziliyada tasdiqlanmagan bo'lsa-da, Chery mamlakatga Fulwin A9 ni kiritish rejalari e'lon qilmagan. Biroq, e'lon qilingan 99 km/l iste'moli, texnologik paket va narxlash pozitsiyasi brendning global miqyosda liniyasini elektrlashtirish uchun rejalashtirayotgan yo'nalishni ko'rsatadi.
Uzbekneftegazning bo‘g‘in korxonasi bo‘lgan Neftgazmontaj kompaniyasi operatsion faoliyatni tahlil qilgandan so‘ng Baxtiyor Husanovni yangi direktor lavozimiga tayinladi.
Rahbarlikni almashtirish qarori ishlab chiqarish, moliyaviy va kompaniya ichidagi boshqaruv bilan bog‘liq bir qator muammolar aniqlanganidan so‘ng qabul qilindi. Korxona faoliyati samaradorligini muhokama qilish Uzbekneftegaz Boshqaruv kengashi raisi o‘rinbosari Fazil Mahmudov rahbarligida o‘tkazilgan.
Kompaniyaning ma'lumotlariga ko‘ra, Neftgazmontaj 2026 yilda 2 trillion so‘mdan ortiq qiymatdagi shartnomalarni tuzdi. Biroq, yilning birinchi yarimida rejalashtirilgan qurilish ishlarining atigi 27% yakunlandi va 220 ta loyihadan faqat 10 tasi bajarildi. Bundan tashqari, maosh to‘lovlaridagi ko‘p oylik kechikishlar kadrlar tarkibiga salbiy ta'sir ko‘rsatgani qayd etildi.
Tekshiruv jarayonida shuningdek, zarur mablag‘lar ajratilganiga qaramay, maxsus texnika va transport vositalarini ta'mirlashning qoniqtiradigan darajada amalga oshirilmagani aniqlandi. Kompleks audit ba'zi mansabdor shaxslar tomonidan huquqiy normalar va moliyaviy intizomga rioya qilinmagan holatlarni aniqladi, bu esa samarasiz xarajatlarga, tanqislikka va kompaniyaning moliyaviy holatining yomonlashishiga olib keldi.
Tekshiruv shuningdek, aktivlardan samarasiz foydalanish, ishlamay turgan ishlab chiqarish quvvatlari va nosoz jihozlar mavjudligi tanqid ostida qoldi. Uzbekneftegaz rahbariyati davlat xaridlari to‘g‘risidagi qonunchilikka rioya qilish nazoratini kuchaytirish va xarid qilish jarayonlarini yanada shaffoflashtirishni talab qildi.
Avvalgi rahbariyatga moliyaviy ko‘rsatkichlarni yaxshilash va boshqaruv tizimini mustahkamlash uchun uch oylik sinov muddati berilgan edi. Berilgan maqsadlar to‘liq erishilmagani sababli, eski direktor o‘z ixtiyoriyasi bilan iste'foga chiqdi. Yangi direktorga Neftgazmontajning barqarorligi va samaradorligini tiklash, ishlab chiqarish mahsuldorligini oshirish, aktivlardan foydalanishni yaxshilash, davlat xaridlarining shaffofligini ta'minlash va korporativ boshqaruvni mustahkamlash topshirildi.
O‘zbekiston prezidenti Shavkat Mirziyoyev mas’ul shaxslarga 2026-yil oxirigacha Belarusda intermodal logistika markazini yaratish va ikki davlat o‘rtasida blok poyezdlari to‘g‘ridan-to‘g‘ri xizmatlarini tashkil etishni topshirdi.
Bu vazifalar prezidentning 2026-yil 8-9-iyul kunlaridagi rasmiy tashrifi paytida erishilgan bitimlar bajarilishini ko‘rib chiqish jarayonida qo‘yildi. Logistika infratuzilmasini rivojlantirish bo‘yicha muhokama ikki tomonlama savdo hajmini oshirish va yuk tashish xarajatlarini kamaytirish sa’y-harakatlarining bir qismi edi.
Intermodal logistika markazi Vitebsk viloyati O‘rsha temir yo‘l stantsiyasida Belarus temir yo‘li hamkorligida yaratilishi rejalashtirilmoqda. Ushbu obyekt cheklangan tariflar shartlari bo‘yicha tovarlarni eksport va import qilishni amalga oshiradi.
Prezident shuningdek, Belarus kompaniyalari bilan birgalikda O‘zbekiston va Belarus o‘rtasida to‘g‘ridan-to‘g‘ri blok poyezdlarini tashkil etishni buyurdi. O‘zbekiston fuqarolarining bandligini ta’minlashga alohida e’tibor qaratildi. Boshlang‘ich bosqichda tanlov orqali Vitebsk viloyati va Belarusning boshqa hududlaridagi 13 ta korxonada 1100 kishi ishga joylashishi kutilmoqda.
Hududiy hamkorlik natijasida O‘zbekistonning Andijon mintaqasi aholisining 255 nafar odami allaqachon ish topganligi qayd etildi. Sentabrdan boshlab har oyda 500 kishi Vitebsk viloyatiga yuborilishi rejalashtirilmoqda. Dasturning maqsadi jami 5000 nafar O‘zbekiston fuqarosiga ish o‘rinlari taqdim etishdir. Bu tashabbusni qo‘llab-quvvatlash uchun Vitebskda Migratsiya agentligining vakilligi ochiladi.
Bundan tashqari, prezident idorachilarga o‘zbek tadbirkorlariga Belarusda bank hisoblarini ochish, mablag‘larni ustav kapitaliga o‘tkazish va birgalikdagi loyihalar uchun moliyalashtirish olishda yordam berishni topshirdi. Vitebskda zamonaviy sut mahsulotlari kompleksini, yog‘ochlarni qayta ishlash korxonasini va logistika kompaniyasini yaratish uchun cheklangan moliyalashtirish ham ajratiladi.
Uchrashuv yakunlangandan so‘ng, mas’ul idorachilarga erishilgan kelishuvlarga doimiy nazoratni ta’minlash va tasdiqlangan yo‘l xaritalariga muvofiq taraqqiyotni muntazam baholash buyurildi.
