14-iyul, 18:00AutoPapo

Mercedes-Benz Braziliyada 329 km autonomiya va 306 370 R$ boshlang'ich narx bilan elektr eSprinterni taqdim etdi

Mercedes-Benz Braziliyadagi elektr transport vositalari taklifini eSprinter 420 Shisha Avtobusi kiritilishi bilan kengaytirdi. Ushbu model maxsus ravishda shahar muhitlarida yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan va 16 kishigacha sig'imga ega.

Texnik xususiyatlar va ishlash samaradorligi

Boshlang'ich qiymati 306 370 R$ bo'lgan bu taqdimot nemis ishlab chiqaruvchining yirik shaharlar uchun barqaror mobilistik yechimlarga sarmoyasi bilan mustahkamlanadi va 2024 yil oxirida mamlakatda mavjud bo'lgan elektr Sprinterni to'ldiradi. eSprinter 420 81 kWh batareya bilan jihozlangan bo'lib, WLTP sikli bo'yicha 329 kilometrgacha, Inmetro sikli bo'yicha esa taxminan 280 km masofaga erishadi.

Dvigatel va operatsion samaradorlik

Transport vositasining elektr tizimi orqa o'qqa joylashtirilgan doimiy magnitli sinxron dvigateldan iborat bo'lib, u 204 ot kuchiga va 40,8 kgfm tortish momentiga ega. Zaryadlash almashtirish tokida, 11 kW gacha quvvat bilan, yoki 50 kW gacha bo'lgan stansiyalardan foydalanib, doimiy tokda amalga oshirilishi mumkin. Bundan tashqari, energiya qayta tiklash tizimi tormozlash paytida energiyaning bir qismini tiklab olish orqali samaradorlikni optimallashtiradi, bu esa operatsion xarajatlarni kamaytirishga hissa qo'shadi.

Sig'im va haydash qulayligi

Yo'lovchilarga mo'ljallangan bo'lsa-da, avtobus 1.425 kg gacha yuk ko'tarish quvvatini saqlab qoladi, bu odamlarni tashishni boshqa xizmat funksiyalari bilan birlashtirish imkonini beradi. 3,66 m osiylik masofasi bilan bu van intensiv trafik hududlarida qulay haydashni ta'minlash va manevrlanishni osonlashtirish uchun mo'ljallangan. Xavfsizlik va boshqaruv yordamchilari qatoriga orqa kamera va 13,4 metrlik aylanish diametri kiradi.

Standart jihozlar va kompaniya qarashi

eSprinter 420 Shisha Avtobusining standart jihozlari yengil quyoshli g'ildiraklar, 10,25 dyuymli ekranli MBUX multimediya tizimi, shuningdek, haydovchi uchun isitiladigan va sozlanadigan o'rindiqni o'z ichiga oladi. Ko'zga tushmaydigan nuqtani ogohlantirish va yo'lda qolish yordamchisi kabi boshqaruv yordamchilari ham mavjud. To'liq Oq va Metallik Kumush ranglarda mavjud bo'lgan model Mercedes-Benzning Braziliyadagi elektr portfelini mustahkamlashini bildiradi. Mercedes-Benz Cars & Vans Brasildagi Avtomobillar va Vanlar Mahsulot va Sertifikatsiya boshlig'i Gabriel Valadão shuni ta'kidladiki, ushbu transport vositasi bilan elektr liniyasi yanada ko'proq qo'llanilish imkoniyatiga ega bo'lib, shahar yo'lovchilari tashish uchun samaradorlik, avtonomiya, texnologiya va moslashuvchanlikni taklif etadi.

Oʻxshash hikoyalar

Braziliyadagi eng arzon elektr avtomobil sotuvlari yuk tashish va soliqlar yuqoriligi sababli to'xtatildi

Batafsil

autopapo.com.br4-iyul, 03:00

Braziliyadagi eng arzon elektr avtomobil sotuvlari yuk tashish va soliqlar yuqoriligi sababli to'xtatildi

Braziliyadagi eng arzon elektr transport vositasi bo'lgan JMEV Emova Easy modeli birinchi yetkazib berishlardan oldin sotuvlari to'xtatildi. 69 990 BRL narxda e'lon qilingan bu model ham, uning yuqori modeli Emova Urban (99 990 BRL) ham mas'ul importchi E-Motors tomonidan savdosi to'xtatildi.

Mijozlarga Qaytarish

Jornal do Carro tomonidan aniqlangan ma'lumotlarga ko'ra, bron qilgan barcha mijozlarga depozit miqdori to'liq qaytarildi.

Savdo To'xtatilishi Sabablari

Sotuvlarni to'xtatish qarori ikkita asosiy omilga bog'liq. Birinchisi Xitoydan kelayotgan dengiz yuk tashish xarajatlarining keskin oshishi. E-Motors Brasil bosh ijrochi direktori Mercidio Givisiez aytdiki, 40 futlik konteynerni tashish xarajati yil boshidagi 1 800 AQSh dollari dan 10 200 AQSh dollariga ko'tarilgan, bu esa Xitoy fabrikasidan buyurtma qilingan avtomobillarni import qilishni noaniq qildi.

Ikkinchi sabab soliqiy xarakterga ega. Iyul oyining 1-idan boshlab, elektrlashtirilgan transport vositalariga qo'llaniladigan Import Solig'i stavkasi maksimal 35% chegarasiga yetdi, bu esa ushbu avtomobillarning milliyizatsiya qilinishini arzonlashtirish maqsadida amalga oshirilgan vaqtinchalik kamaytirish davrini yakunladi. Kompaniya bu oshirishni iste'molchiga o'tkazishni rejalashtirmayotganini, balki yuk tashish xarajati taqiqlanadigan darajada bo'lgan vaqtinchalik sotuvlarni to'xtatishni tanlaganini, qayta tiklanish sanasini belgilamaganini e'lon qildi.

Kengayish Rejalariga Ta'siri

Bu to'xtatish kompaniyaning o'sish rejalariga bevosita ta'sir qilmoqda. Belgilangan maqsad 2026-yilda mingta elektr transport vositasini sotish va 30 ta sotuv nuqtasiga kengayish edi, garchi hozirda kompaniyaning tarmog'i faqat Minas Gerais shtatidagi Pedro Leopoldo joylashgan bitta konsessiyaga cheklangan bo'lsa ham.

Modellar Tarixi va Spetsifikatsiyalari

Bu operatsiyadagi birinchi muammo emas. Dastlab modellar EV2 va EV3 belgilar bilan belgilanardi, bu kodlar allaqachon Kia tomonidan Milliy Industriyal Mulk Huquqlari Instituti (Inpi)da ro'yxatdan o'tgan edi. Janubiy Koreya ishlab chiqaruvchisining aprelda shikoyati natijasida E-Motors avtomobillarni Emova Easy va Emova Urban deb qayta nomlandi.

Emova Easy 3,5 metrlik hatchback bo'lib, to'rtta yo'lovchi uchun tasdiqlangan. U 15,9 kWh LFP batareyasiga ega, 201 km gacha mustaqillikka ega, 41 ot kuchi dvigateli, 8,6 kgfm tortish kuchi va maksimal 100 km/soat tezlikka erishadi. Ushbu modelning farqli xususiyati simulyatsiya qilingan mexanik uzatgichning kiritilishi bo'lib, u tormoz pedali bilan jihozlangan va aynan haydovchilik maktablariga xizmat qilish uchun mo'ljallangan. Emova Urban besh yo'lovchini o'z ichiga oladi, 30,2 kWh batareya ishlatadi, 330 km gacha mustaqillikka erishadi va 68 ot kuchi (50 kW) va 12,7 kgfm dvigatelga ega, maksimal tezligi 110 km/soat.