Embraer eng global savdo qilinadigan yengil samolyotning eng so'nggi versiyasi bo'lgan Phenom 300EVni taqdim etdi. Bu samolyot turli xil xavfsizlik texnologiyalari, uchish tizimlaridagi yaxshilanishlar va pilotlar ham, yo'lovchilar ham yanada silliq tajriba olishini maqsad qilgan ichki sozlamalar bilan takomillashtirildi.
Yangi modelning asosiy jihatlaridan biri bu favqulodda vaziyatlarda avtonom qoqilish imkonini beruvchi tizimning kiritilishi. Ushbu yangi modelning birinchi birliklari 2028-yildan boshlab yetkazib berilishi rejalashtirilgan.
Bu e'lon AQShdagi Floridaning Melburnida amalga oshirildi. Phenom 300EV Phenom 300 oilasining yengil samolyotlar segmentidagi o'rnini mustahkamlaydi, bu o'rin o'n to'rt yil davomida saqlab qolingan. EV belgisi 'Evolyutsiya'ni anglatadi va Embraerning bu yangi aviakonstruksiyalar avlodiga bo'lgan qarashini aks ettiradi.
Asosiy innovatsiya - bu Garmin Emergency Autoland, bu texnologiya pilotning xatosi bo'lsa ham, samolyotning butunlay avtomatlashtirilgan qoqilishini amalga oshirish imkonini beradi. Ushbu funksiya bilan Phenom 300EV bunday tizimga ega eng katta ijro etuvchi samolyot sifatida tanlanadi. Bundan tashqari, Autobrake uchish va qoqilish bosqichlarida yordam beradi va samolyotning elektron funksiyalarini birlashtirish uchun Embraer tomonidan ishlab chiqilgan yangi Multi-Purpose Electronic Controller (MEC) bilan birgalikda ishlaydi.
Bu elektron komponent rudder-by-wire ni o'z ichiga oladi, bu esa pilotlarning yukini kamaytirishga va texnik xizmat ko'rsatish jarayonlarini osonlashtirishga hissa qo'shadi.
Kokpit ham Garmin G3000 Prodigy Touch ga zamonavatlashtirish orqali sezilarli o'zgarishlarga uchradi. Ushbu paket uchishning barcha bosqichlari davomida pilotlarning idrok etishini optimallashtirish uchun mo'ljallangan vositalarni jamlaydi. Kirishgan funksiyalar orasida yo'llar va taxsiq hududlar bo'ylab harakatlanish uchun uch o'lchovli yo'naltirish, yo'l bandligi haqida ogohlantirish tizimi va navigatsiyaga yordam beruvchi sintetik ko'rish mavjud.
Qo'shimcha qo'shilgan texnologiyalar FANS 1/A+, RNP AR 0.3 va inertsiya referensiya tizimidir. Samolyot endi avtomatik tezlanish, yo'ldan chetga chiqish vaqti haqida ogohlantirish va oldini olish tizimi, shuningdek, favqulodda pasayish rejimi bilan ta'minlangan. Embraer Executive Aviation prezidenti va Bosh ijrochi direktori Michael Amalfitano shuni ta'kidladi, bu strategik innovatsiyalar yaxshilangan xavfsizlik, optimallashtirilgan ishlash va yanada yoqimli va intuitiv operatsiya uchun kabinadagi takomillashtirishlarni birlashtirib, standartni oshiradi.
Yaxshilanishlar faqat kokpit bilan cheklanmadi. Phenom 300EV 2 055 nautik milgacha masofani qamrab oladi va yoqilg'isiz maksimal yuk og'irligini oshirib, yuklash quvvatini taxminan 195 kg ga qo'shadi. Samolyot True Blue Power® litiy-ion batareyalar, taxsiq va qoqilish uchun LED yoritgichlar va kabina termal nazoratini yaxshilash bilan jihozlangan.
Ichki yangiliklar orasida vakuumli dush tayanagi, qayta loyihalashtirilgan bord xizmat ko'rsatish maydoni, havo ionlashtirish tizimi va past orbitadagi Yer satellitlari (LEO) orqali ta'minlanadigan Gogo Galileo tizimi orqali bog'lanish mavjud. Keyinchalik tasdiqlangan o'zgartirish orqali Starlink ulanishini o'rnatish mumkin.
Phenom 300 oilasining xususiyatlarini saqlab qolgan holda, bu samolyot 6 600 futgacha maksimal balandlikka ega kabina, keng yuk joyi, katta oynalar va yuqori kategoriyadagi samolyotlardan ilhomlangan kirish pog'onasi taklif qiladi. Embraer o'zining qo'llab-quvvatlash xizmati butun egalik sikli davomida xarajatlarning bashorat qilinishi va operatsion mavjudlikni ta'minlash uchun mavjudligini kafolatlaydi, yetkazib berishlar 2028-yilda boshlanishi rejalashtirilgan.
