Mitsubishi Triton Bi-Turbo ning yangi variantini Janubiy Afrika bozorida sotib olish mumkin. Ushbu modifikatsiya joriy etilishi natijasida, Mitsubishi Triton ning oxirgi modeli Toyota Hilux bestselleri bilan raqobatlashish uchun yetarli quvvatga ega bo'ldi.
Janubiy Afrikada sotilayotgan Mitsubishi Triton 2.4 Bi-Turbo modeli R959,990 narxda bitta konfiguratsiyada taqdim etilgan. Bu narx bir turbo yordamchi model Edition 46 dan R70,000 ga yuqori.
Narxi yuqori bo'lishiga qaramay, bu uch o'lchovli Bi-Turbo SUV raqobatchilardan, masalan, Hilux 2.8 GD-6 Legend 4x4 (R999,900), Kia Tasman X Pro (R999,995) va Ford Ranger 3.0 TD V6 Wildtrak (R1,076,800) dan arzonroq ekanligi ma'lum.
Yangilangan 2,4 litrli dvigatel 150 kVt quvvat ishlab chiqaradi, bu Toyota Hilux ning 2.8 GD-6 quvvatiga mos keladi. Moment 1 500 dan 2 750 aylanma daqiqa oralig'ida 470 Nm ni tashkil etadi. Bu yangi variant 135 kVt va 430 Nm beradigan mavjud 2.4 DI-D bitta turbo yordamchi modellardan ustun turadi.
Ikki turbo yordamchi tizimi kundalik foydalanish paytida moslashuvchanlikni oshiradi: kichikroq turbo past aylanishlarda tezkor javobni ta'minlab, pasayishlarni bartaraf etadi, katta turbo esa yuqori aylanishlarda quvvatning yuqori oshishini qo'llab-quvvatlaydi.
Bi-Turbo faqat 4x4 versiyasida mavjud bo'lib, barcha quvvat olti darajali avtomatik transmissiya orqali to'rtta g'ildirakka yo'naltiriladi. Super Select II 4WD tizimi orqa differensial bloklashni ham o'z ichiga oladi, shuningdek, haydovchilar yetti harakat rejimidan tanlashlari mumkin.
Bi-Turbo varianti tashqi yaxshilanishlar bilan ham ta'minlangan, jumladan, tomondagi relinglar, stilizatsiya qilingan burchak va yordamchi orqa yuklash joyi. Kabinettda 9,0 dyuymli ekranli sensorli multimediya tizimi va to'qilgan mo'ynali sun'iy teridan tikilgan o'rindiqlar o'rnatilgan.
Bi-Turbo to'liq faol xavfsizlik tizimlari to'plamiga ega, ular orasida: 360 daraja ko'rish kamerasi (Around View Monitor), adaptiv kruiz nazorati, yo'lda ushlab turish yordamchisi va yo'ldan chiqish haqidagi ogohlantirish, shuningdek, orqa tomondan yon tomonga harakat haqida ogohlantirish mavjud.
Triton GLS komplektatsiyasi ham ba'zi tashqi yaxshilanishlarga ega bo'ldi: turli panellardagi xromli elementlar, shu jumladan, old panjurning bezakli plitkasi, eshik oynalari va orqa panjur mat qora metall bilan almashtirildi, shuningdek, 18 dyuymli qotishma disklar o'rnatildi.
Mitsubishi Motors SA mahsulotlar va marketing bo'limi rahbari Lerato Nonyana shuni ta'kidladi: «Triton Bi-Turbo va yangilangan GLS brendning ham ish va hayotiy ehtiyojlarni qondirish uchun mo'ljallangan transport vositalarini taqdim etishga sodiqligi borligining keyingi bosqichini tashkil etadi va universal, imkoniyatli va kundalik qulaylikka muhtoj mijozlarning talablariga javob beradi».
Yaponiya avtomakeri Nissan o'zining yangi Nissan Tekton SUV'sini Hindiston bozorida global tantanasi sifatida taqdim etdi. Muskuloz kuchli dizayn, zamonaviy texnologiyalar va premium ichki joylashuv bilan jihozlangan bu SUV 10,49 lakh rupiya narxda (soliqlar hisobga olinmagan holda) chiqarilgan.
Aslida, Tekton Renault Duster ning qayta ishlangan versiyasi hisoblanadi, ammo uning tashqi ko'rinishi Nissan Patrol ning global modelidan ilhomlangan. Shu sababli, kompaniya uni 'Baby Patrol' sifatida ham joylashtirmoqda. Nissan Tekton uchun rasmiy oldindan buyurtmalarni boshladi, ularni kompaniyaning rasmiy sayti va avtorizatsiya qilingan dealer markazlari orqali amalga oshirish mumkin. Avtomobillarning yetkazib berilishi 20 iyulga rejalashtirilgan va birinchi 10 000 xaridor maxsus moliyaviy imtiyozlardan foydalanadi.
Tashqi ko'rinish nuqtai nazaridan, avtomobilning old qismi keng xromli panjara, C harfi shaklidagi LED chiroqlar, muskuloz korpus, tomondagi chuqurlashtirilgan relinglar, katta g'ildirak kameralari va sportli skimming plitasi bilan ajralib turadi, bu unga yo'lda jiddiy mavqe beradi. Tekton ning orqa qismi qora qoplamali C shaklidagi LED orqa chiroqlari bilan bezatilgan bo'lib, bu unga premium ko'rinish beradi. Piano-qora rangdagi 'Majestic Himalayan Crest' elementi sarguzasht tuyg'usini qo'shadi.
Tekton saloni ham juda yuqori sifatda loyihalashtirilgan. Foydalanuvchilarga turli rang sxemalariga ega ichki joylashuvni tanlash imkoniyati beriladi. Ichki joylashuv teri, yumshoq materiallar bilan bezatilgan va yapon dizayn uslubida yaratilgan. Mavjud variantlar orasida triton ichki joylashuvi, shuningdek, bej, burgundiy va pushti oltin aksentlari mavjud.
SUV ichida ikkita raqamli ekran o'rnatilgan: biri multimediya uchun, ikkinchisi esa haydovchi displeyi sifatida ishlaydi. G'ildirak ruuxiga uch tana D-kesimli dizayn berilgan, elektron almashtirgich (fly-by-wire e-shifter) va haydovchiga yo'naltirilgan kabina mavjudligi boshqaruvni yaxshilaydi. Old o'rindiqlar isitish, ventilyatsiya va belni qo'llab-quvvatlash funksiyalari bilan jihozlangan bo'lib, bu uzoq sayohatlarda ham qulaylikni ta'minlaydi. Bundan tashqari, salonda havo atmosferasini yaratish uchun panoramali bork va saqlash maydoniga ham e'tibor qaratilgan.
Ikkinchi qator o'rindiqlarini yig'ib olganda, foydalanuvchi umumiy yuk hajmi 700 litrni oladi, bu kompaniya ta'kidlashicha, segmentdagi eng kattasi bo'lib, sumkalar va yuklarni qulay joylashtirish imkonini beradi. 212 mm baland yo'l cho'qqisi, shuningdek, yaxshilangan kirish va chiqish burchaklari bu SUV'ni murakkab yo'l yuzalarida harakatlanish uchun yanada moslashtiradi. Shunday qilib, Tekton ham shahar foydalanishi, ham uzoq oilaviy sayohatlar uchun mos keladi deb hisoblanadi.
Hindiston bozorida Tekton faqat turbokompressiyali benzin dvigateli bilan taqdim etiladi, u ikki variantni taklif qiladi. Birinchi variant – bu 1.0 litrlik T160 turbokompressiyali dvigatel, ikkinchisi esa 1.3 litrlik T280 turbokompressiyali dvigatel bo'lib, u 163 ot kuchi va 280 N·m tortish momentini hosil qiladi. Kompaniya kichikroq dvigatel (1.0 l) 19,4 km/l yoqilg'i sarfini ta'minlashini, tobora katta dvigatel (1.3 l) esa 18,5 km/l gacha sarf qilishini ta'kidlaydi. Muhim jihati shundaki, ikkala dvigatel Nissan GT-R dan olingan pistonning oynali qoplamasidan foydalanadi, bu dvigatel samaradorligi va unumdorligini oshiradi.
Yangi Tekton 10,1 dyuymli Tech-Link HD multimediya tizimi va 10,25 dyuymli raqamli bort kompyuteriga ega. Tizim Google integratsiyasini qo'llab-quvvatlaydi, bu foydalanuvchilarga Google Maps, Google Assistant va Google Play dan foydalanish imkonini beradi. Jihozlash nuqtai nazaridan, Tekton juda boy ko'rinadi: unda panoramali bork, ikki zonali iqlim nazorati, 48 rangli atrof-muhit yoritgichi, Arcamis 3D tovush tizimi, simsiz zaryadlash, aqlli havo tozalagichi, 360 daraja kamera, elektr yuklash va boshqa ko'plab aqlli funksiyalar mavjud.
Nissan Tekton standart konfiguratsiyasiga 6 ta xavfsizlik yostiqlari, EBD bilan ABS, orqa parklash sensorlari, tezlik cheklash, yomg'ir sensorli oyna toparlari va 40 dan ortiq xavfsizlik funksiyalari, shuningdek, yuqori mustahkam po'latdan yasalgan korpus kiradi. Bundan tashqari, avtomobil 17 dan ortiq ADAS funksiyalarini taklif qiladi. ADAS xavfsizlik kompleksi adaptiv kruiz-kontrol, avtonom favqulodda tormozlash, yo'lda ushlab turish, yo'ldan chiqish haqida ogohlantirish, ko'z yumishni kuzatish, yon tomonlardagi hududni monitoring qilish, haydovchini diqqatni jalb qilish haqida ogohlantirish, yo'l belgilarini aniqlash va 360 daraja parklash yordami kabi ilg'or funksiyalarni o'z ichiga oladi.
Nissan Tekton Bharat NCAP krash testlaridan muvaffaqiyatli o'tdi va 5 yulduzli xavfsizlik reytingini oldi. Ushbu testda SUV kattalar xavfsizligi kategoriyasida 32 dan 30,49 ball, bolalar xavfsizligi kategoriyasida esa 49,00 dan 45,00 ball to'pladi.
Renault kompaniyasi o'zining eng ixcham avtomobili Kwid ning yangilangan versiyasini chiqarishdi. Renault Kwid 2026 modeli dizayn va yangilangan funksiyalar kiritilgan holda taqdim etildi. Avtomobil tashqi ko'rinishi hisobga olingan holda 4,53 lakh rupiya narxda mavjud.
Yangi Renault Kwid ikkita konfiguratsiyada taklif etiladi: Evolution va Climber. Ikkala versiya ham mexanik va avtomatik uzatish qutilari bilan mavjud. Boshlang'ich versiyasi tashqi ko'rinish hisobga olingan holda 4,53 lakh rupiya turadi, Climber mexanik versiyasi esa 5,15 lakh rupiyaga tushadi. Boshlang'ich konfiguratsiyadagi avtomatik transmissiyali (AMT) versiyasi tashqi ko'rinish hisobga olingan holda 4,90 lakh rupiya, eng yuqori AMT versiyasi esa 5,61 lakh rupiya narxga ega bo'ladi.
Renault shuningdek, 70 450 rupiya qo'shimcha to'lov talab qilinadigan retro-CNG to'plamini o'rnatish imkoniyatini taklif etadi. Bu variant mexanik versiya uchun tanlanishi mumkin va kompaniya retro-CNG o'rnatilganda uch yil yoki 100 000 kilometr standart kafolat beradi.
Eslatma, yangi Kwid ning boshlang'ich versiyasi oldingi modelga nisbatan 22 ming rupiya qimmatroq bo'ldi. Shu bilan birga, joriy Evolution va Climber konfiguratsiyalari mos ravishda 14 ming va 32 ming rupiya arzonlashdi. Kompaniya 2026 yildagi Authentic asosiy xususiyatli va Techno o'rta xususiyatli konfiguratsiyalarni ishlab chiqarishni to'xtatdi.
Kwid 2026 ning tashqi ko'rinishi kichik o'zgartirishlarga ega bo'lib, shu jumladan yangi uch o'lchovli Renault belgisi. 14 dyuymli po'lat g'ildiraklar uchun qayta ishlangan ikki rangli plastik qopqoq ishlab chiqildi. Shuningdek, Kwid nomining bagajda yozilish usuli o'zgardi, garchi tashqi elementlarning katta qismi o'zgarib qolgan bo'lsa ham. Salon ichida ham kichik tuzatishlar kiritildi: multimediya boshqaruv tugmalari bilan jihozlangan Kayger uslubidagi uch tikanli g'ildirak dizayni paydo bo'ldi. Avtomobil Android Auto va Apple CarPlayni qo'llab-quvvatlovchi 8 dyuymli axborot-ko'ngilochar tizimiga ega.
Xavfsizlik tizimlari bo'yicha, boshlang'ich model ikkita havo yostiqchasi bilan jihozlangan, eng yuqori esa oltita bilan. Qo'shimcha funksiyalar ortiqcha parklash kamerasi va sensorlar, shuningdek, shinalardagi bosimni monitoring qilish tizimi, harakatlanishga yordam berish tizimlari, kalitsiz kirish, markaziy qulf, ABS va EBD bilan emonatlashni eslatuvchi tizimni o'z ichiga oladi. Avtomobil 69 sg va 92,5 Nm momentga ega eski 1,0 litrli uch silindrli benzin dvigatelidan foydalanadi. U besh darajali mexanik uzatish va besh darajali avtomatik mexanik transmissiya bilan mavjud. Kwid ning raqobatchilari Maruti Suzuki S-Presso va Alto K10 bo'lib, ular mos ravishda 3,50 lakh va 3,70 lakh rupiyaga tushadi.
