Crisil Ratings hisobotiga ko'ra, ikki g'ildirakli transport vositalari segmenti Delhi tomonidan yaqinda tasdiqlangan elektr transport siyosatiga yanada katta qiyinchiliklar tug'dirmoqda. Ushbu siyosat 2028-yil aprelidan boshlab an'anaviy dvigatelli avtomobillar va skuterlarni ro'yxatdan o'tkazishni taqiqlaydi, ammo 2026 moliyaviy yilda Delhi shahrida elektr modellarning ushbu segmentdagi kirib kelishi atigi 7,3% ni tashkil etdi.
Crisil Ratings direktori Punam Upadhyay PTI'ga ma'lum qilganiki, 2028-yil apreldan boshlab faqat elektr transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish talabi ikki g'ildirakli transport sanoati uchun elektr mahsulotlari, ishlab chiqarish quvvatlari va distribyutsiyaga sarmoyalarni tezlashtirish bo'yicha aniq reja beradi. Biroq, ichki yonuv dvigatellari (IYD) modellari yaqin kelajakda dolzarb bo'lib qolishi kutilmoqda.
Upadhyay IYD dvigatellariga ega ishlab chiqaruvchilar uchun bu siyosatning oqibatlarini muhokama qildi, ayniqsa ikki g'ildirakli transport toifasida. U Delhi shahrida ikki g'ildirakli transport bozori kelajakdagi o'sishi tobora elektr transport vositalaridan foydalanishga tayyorlikka bog'liq bo'lishini ta'kidladi.
Uning aytishicha, IYD ishlab chiqaruvchilari ustidagi ta'sir segmentga qarab farq qiladi. Ikki g'ildirakli transport segmentida o'tish asta-sekin bo'lishi kutilmoqda, chunki 2026 moliyaviy yilda elektr transport vositalari Delhi shahrida umumiy ro'yxatlarning atigi 7,3% ni tashkil etgan. Ro'yxatlar taxminan 25% ga oshgan bo'lsa ham, 2026 moliyaviy yilda 5,7 lakh birlikka yetib borgan holda, elektr transport vositalarining ulushi past bo'lib qoldi.
Siyosat doirasida, 2028-yil apreldan boshlab barcha yangi ikki g'ildirakli transport vositalari ro'yxatlari elektr bo'lishi kerak. Bu birinchi yilda har bir transport vositasi uchun 30 000 rupiygacha subsidiyalar bilan qo'llab-quvvatlanadi va keyingi ikki yil davomida asta-sekin kamayadi.
Siyosat eski avtomobillarni olib tashlash va soliq imtiyozlari nazarda tutilgan bo'lsa-da, Upadhyay moliyaviy qo'llab-quvvatlash kamayib borishi bilan narx raqobatbardoshligi va egalik iqtisodiyoti elektr transport vositalarining mashhurligini saqlab turish uchun tobora muhim omillar bo'lishini ta'kidladi.
Ikki g'ildirakli transportdan farqli o'laroq, yo'lovchi avtomobillari rivojlanish jarayonini sekinroq bosib o'tadi. Siyosat shaxsiy avtomobillar uchun faqat elektr transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazishni majburlamaydi, balki ulardan foydalanishni rag'batlantirishga qaratilgan stimullarga tayanadi.
Natijada, IYD dvigatellariga ega transport vositalari o'rta muddatda dolzarb bo'lib qolishi kutilmoqda, elektrlashtirish sur'atlari esa transport vositasining narxi, zaryadlash qulayligi va modellar mavjudligi kabi omillarga bog'liq bo'ladi.
2026 moliyaviy yilda Delhi shahrida taxminan 2 lakh to'rt g'ildirakli transport vositalari ro'yxatdan o'tkazilgan bo'lib, ular orasida deyarli 77 000 elektr transport vositasi (bu 39% kirib kelishni tashkil etadi) va taxminan 52 000 gibrid mavjud edi. Siyosatga ko'ra, milliy poytaxtda 30 lakh rupiygacha narxdagi elektr quvvatli barcha yo'lovchi avtomobillarga yo'l solig'idan va ro'yxatdan o'tkazish to'lovlaridan 100% ozodlik beriladi.
Upadhyay qo'shimcha qildiaki, barcha transport vositalari segmentlari orasida uch g'ildirakli modellar eng erta o'zgarishga duch keladi, chunki faqat elektr transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish 2027-yil 1-yanvargacha rejalashtirilgan. Biroq, bu o'tishning muvaffaqiyati transport vositalarining yetarli ta'minoti, moliyalashtirishga kirish va zaryadlash hamda batareyani almashtirish infratuzilmasiga bog'liq bo'ladi.
2026 moliyaviy yilda elektr transport vositalari ro'yxatdan o'tkazilgan 55 700 ta uch g'ildirakli transport vositalarining deyarli uchdan ikkitasini tashkil etdi. Umuman olganda, Delhi shahrining elektr transport siyosati Hindistonda shtat darajasidagi eng ambitsion tashabbuslardan birini ifodalaydi, u ro'yxatdan o'tkazish mandatlari, maqsadli fiskal stimullar va gibridlarga qaraganda toza elektr transport vositalariga aniq afzallik berishni birlashtirib, elektr mobilug'ini tezlashtirishga qaratilgan.
Crisil Ratings baholariga ko‘ra, ikki g‘ildirakli transport vositalari segmenti Yangi tasdiqlangan Delhi elektr transport siyosati uchun yanada jiddiy muammolarni keltirib chiqarmoqda. Ushbu siyosat 2028-yil aprelidan boshlab anʼanaviy dvigatelli avtomobillarni roʻyxatdan oʻtkazishni taqiqlaydi, ammo 2026 moliyaviy yilda Delhi shahrida elektr ikki g‘ildirakli transport vositalarining ulushi atigi 7,3 foizni tashkil etgan.
Crisil Ratings direktori Punam Upadhyay PTI agentligiga maʼlum qilganiki, 2028-yil apreldan boshlab faqat elektr transport vositalarini roʻyxatdan oʻtkazish talabi ikki g‘ildirakli transport sanoatida elektr mahsulotlari, quvvat va distribyutsiyaga sarmoyalarni tezlashtirish uchun aniq reja beradi. Biroq, qisqa muddatda ichki yonuv dvigatellari (IYD) modellari dolzarbligini saqlab qolishi kutilmoqda.
Upadhyay taʼkidlaganiki, Delhi shahrida ikki g‘ildirakli transport bozori kelajakdagi oʻsishi elektr transport vositalaridan foydalanishga tayyorlikka tobora koʻproq bogʻliq boʻladi. U IYD ishlab chiqaruvchilari ustidagi taʼsir turli segmentlarda farq qilishi va ikki g‘ildirakli transport segmentida oʻtish asta-sekin boʻlishi kutilayotganini taʼkidladi, chunki 2026 moliyaviy yilida elektr transport vositalari Delhi roʻyxatlarining atigi 7,3 foizini tashkil etgan.
Vaziyatni tushuntirib, u qoʻshimcha qilganiki, 2026 moliyaviy yilida ikki g‘ildirakli transport vositalarining roʻyxatlari taxminan 25 foizga, yaʼni 5,7 lakh birlikka oshganiga qaramay, elektr transport vositalarining kirib kelishi 7,3 foizda qoldi. Siyosat loyihasiga koʻra, 2028-yil apreldan boshlab barcha yangi ikki g‘ildirakli transport vositalari roʻyxatlari elektr boʻlishi kerak. Bu birinchi yilda har bir transport vositasi uchun 30 000 rupiygacha subsidiyalar bilan qoʻllab-quvvatlanadi va keyingi ikki yil davomida asta-sekin kamayadi.
Siyosat yoʻq qilish imkoniyatlari va soliq imtiyozlarini nazarda tutsa-da, Upadhyay ogohlantirganiki, moliyaviy qoʻllab-quvvatlash kamayib borishi bilan, narxlarning raqobatbardoshligi va egalik iqtisodiyoti elektr transport vositalariga talabni saqlab turish uchun tobora muhim omillar boʻlib keladi.
Ikki g‘ildirakli segmentdan farqli oʻlaroq, avtomobillar boʻyicha evolyutsiya yanada sekinroq kechmoqda. Siyosat shaxsiy avtomobillar uchun faqat elektr transport vositalarini roʻyxatdan oʻtkazishni majburlamaydi, balki ularning joriy etilishini ragʻbatlantirishga asoslanadi.
Upadhyay xulosa qiladiki, oʻrta muddatda IYD bilan ishlaydigan transport vositalari talabga ega boʻlib qolishi mumkin, elektrlashtirish surʼatlari esa transport vositasining narxi, zaryadlash qulayligi va modellar mavjudligi kabi omillarga bogʻliq boʻladi.
2026 moliyaviy yilida Delhi shahrida taxminan 2 lakh toʻrt gʻildirakli transport vositalari roʻyxatdan oʻtkazilgan, shu jumladan 77 000 ga yaqin elektr transport vositalari (kirib kelish darajasi 39%) va 52 000 ga yaqin gigravlar. Siyosat doirasida poytaxtdagi koʻrgazma zalida 30 lakhgacha narxli barcha yoʻlovchi elektr transport vositalariga yoʻl soligʻidan va roʻyxatdan oʻtkazish toʻlovlaridan 100% ozodlik beriladi.
Upadhyay shuningdek, uch gʻildirakli transport vositalari segmenti eng erta oʻtishga duch kelayotgan segmentlardan biri ekanligini koʻrsatdi, chunki faqat elektr transport vositalarini roʻyxatdan oʻtkazish 2027-yil 1-yanvarga rejalashtirilgan. Biroq, bu oʻtish muvaffaqiyati yetarli miqdordagi transport vositalari taklifiga, moliyalashtirishga kirish va shuningdek, zaryadlash va batareyani almashtirish infratuzilmasiga bogʻliq boʻladi. 2026 moliyaviy yilida elektr transport vositalari barcha uch gʻildirakli transport vositalarining 55 700 ta roʻyxatlarining deyarli uchdan ikkisini tashkil etgan.
Umuman olganda, Delhi elektr transport siyosati Hindistonda shtat darajasidagi eng ambitsiyali tashabbuslardan birini namoyish etadi, u roʻyxatdan oʻtkazish mandatlari, maqsadli fiskal ragʻbatlantirishlar va gigravlar oldida toza elektr transport vositalariga aniq afzallik berishni birlashtirish orqali elektr mobilugʻatni tezlashtirishga qaratilgan.
Delhi umumiy avtomobil parkida ichki yonuv dvigateli (IYD) dvigatelli transport vositalari ustunlik qilsa-da, yangi ro'yxatlar elektr mobilistikaga o'tish boshlanganligini ko'rsatmoqda.
Delhi hukumati dushanba kuni keyingi ikki yil ichida IYD dvigatelli ikkacha (2W) va uchacha (3W) transport vositalarining yangi ro'yxatini to'xtatish rejasini e'lon qildi. Bu qaror shtat Kabineti tomonidan yangi Delhi elektr avtomobili siyosati 2.0 doirasida tasdiqlandi va u chorshanba kuni kuchga kiradi.
VAHAN portal ma'lumotlariga ko'ra, Delhi shahrida jami 16 234 511 ta transport vositasi ro'yxatdan o'tgan. Ularning eng katta ulushini ikkacha transport vositalari tashkil etadi — 10 499 474 dona, undan keyin 620 718 ta ro'yxatdan o'tgan uchacha transport vositalari keladi.
Poytaxt avtomobil parki asosan benzinli avtomobillardan iborat bo'lib, ular 12 831 671 ta ro'yxatdan o'tgan birlikni tashkil etadi. Shu bilan birga, VAHAN ma'lumotlariga ko'ra, elektr avtomobillar (EV) 508 000 dan ozgina ortiq ro'yxatdan o'tgan bo'lib, bu umumiy transport vositalari sonining 3 foizdan biroz ortig'ini tashkil qiladi.
IYD avtomobillari umumiy parkda ustunlik qilsa-da, yangi ro'yxatlar elektrlashtirishga o'tish boshlanganligini ko'rsatmoqda. VAHAN ma'lumotlariga ko'ra, 2026 yilda Delhi shahrida 283 481 ta yangi ikkacha va 12 365 ta yangi uchacha transport vositalari ro'yxatdan o'tgan, bu ikkala segmentda jami 295 846 ta ro'yxatdan o'tgan birlikni tashkil etadi. Bundan tashqari, ikkacha transport vositalari ushbu kategoriyalardagi barcha yangi ro'yxatlarning deyarli 96 foizini tashkil etadi.
Barcha segmentlarda bu yili poytaxtda 424 630 ta yangi transport vositalari ro'yxatdan o'tgan. Ulardan 49 619 tasi elektr avtomobillar bo'lib, bu umumiy ro'yxatlar sonining 11,7 foizini tashkil qiladi. Qolgan 362 803 dona IYD avtomobillarga tegishli bo'lib, ular benzin, dizel, CNG va LPG variantlarini o'z ichiga oladi. Qo'shimcha ravishda 12 208 ta gibrid transport vositalari ro'yxatdan o'tgan.
Delhi shahrida uchacha transportning tijorat ekotizimi allaqachon elektrlashtirish jarayonidan o'tmoqda, garchi an'anaviy avtoshiklar ustunlik qilayotgan bo'lsa ham. VAHAN ma'lumotlariga ko'ra, Delhi shahrida 620 718 ta uchacha transport vositasi ro'yxatdan o'tgan, jumladan 265 084 ta yo'lovchi uchacha (asosan avtoshiklar), 123 769 ta yuk uchacha, 206 183 ta yo'lovchi elektr avtoshiklar va 25 692 ta yuk elektr avtoshiklar.
Bu ma'lumotlar shuni ham ko'rsatadiki, elektr avtoshiklar Delhi shahrida oxirgi mil tizimida muhim o'rin egallagan, shaharda foydalanilayotgan taxminan 232 000 ta ro'yxatdan o'tgan elektr avtoshiklar mavjud.
Elektr mobilistikaga o'tish nafaqat katta IYD parkiga ega an'anaviy ishlab chiqaruvchilarni, balki poytaxtda barqaror o'rin egallayotgan EV ga yo'naltirilgan yangi kompaniyalarni ham ta'sirlaydi.
VAHAN ma'lumotlariga ko'ra, ikkacha transport vositalari orasida eng ko'p ro'yxatdan o'tgan birliklarga Honda Motorcycle & Scooter India, TVS Motor va Hero MotoCorp ega. Elektr mototsikl segmentida liderlar Ola Electric, Ather Energy va Hero Electric bo'ldi.
Ikkacha transport vositalaridan farqli o'laroq, VAHAN uchacha transport vositalari bo'yicha ishlab chiqaruvchilar haqida ma'lumot bermaydi. Biroq, poytaxtdagi elektr uchacha transport vositalari ishlab chiqaruvchilari orasida YC Electric, Sahni Anand E Vehicles, Omega Seiki va Dilli Electric Auto kabi yirik parklar shakllangan.
IYD transport vositalarini bosqichma-bosqich cheklash uchun Delhi ishonchli zaryadlash stansiyalari tarmog'iga muhtoj. Delhi elektr avtomobili siyosati 2.0 ga ko'ra, hukumat keyingi to'rtta yil ichida butun poytaxt bo'ylab 32 000 ta zaryadlash nuqtasini o'rnatish maqsadini qo'ygan.
Biroq, hozirda Delhi shahrida shtat hukumatining ma'lumotlariga ko'ra, faqat 1 919 ta zaryadlash stantsiyasi va 2 452 ta zaryadlash nuqtasi, shuningdek, batareyani almashtirish uchun 232 ta stansiya ishlamoqda. Belgilangan maqsadga erishish uchun Delhi o'z zaryadlash tarmog'ini deyarli 13 marta kengaytirishga majbur bo'ladi.
Yangi uchacha transport vositalarining IYD dvigateli bilan ro'yxatdan o'tishi 2027-yil 1-yanvardan, ikkacha transport vositalarining esa 2028-yil 1-apreldan to'xtatilishi kiritilgan bo'lsa-da, o'tish darhol sodir bo'lmaydi. O'tish miqyosi ayniqsa ikkacha transport segmentida sezilarli ahamiyatga ega, chunki VAHAN ma'lumotlariga ko'ra, bu yerda 103 700 047 ta mototsikl va skuter, shuningdek, 130 112 ta moped ro'yxatdan o'tgan.
Mavjud IYD transport vositalari ularning qonuniy xizmat muddati tugagunigacha ekspluatatsiyada davom etadi, bu esa elektr mobilistikaga o'tish asta-sekin, darhol emasligini anglatadi. Delhi transport vositalari muddati tugaganligi (ELV) bo'yicha amaldagi siyosatga muvofiq, 10 yildan eski dizel va 15 yildan eski benzinli transport vositalari texnik holatidan qat'i nazar bekor qilinadi. 2025–26 iqtisodiy tahliliga ko'ra, Delhi hukumati 2026-yil 19-mart sanasigacha bunday 6,62 million ta transport vositasini bekor qilgan.
