Mutaxassislar maktab ta'tilida AQSh bo'ylab kuzatilayotgan transport harakatining silliqroq bo'lishi, darslarga qaytishdan so'ng butun yil davomida saqlanib qolishi mumkinligini taxmin qilishmoqda.
Yukni kamaytirish potentsiali
Yozgi tanaffus tabiiy ravishda maktablar bilan bog'liq sayohatlar sonini kamaytirsa-da, transport va mehnat kuchi mutaxassislari bu yaxshilanishning bir qismini talabni taqsimlash orqali erishish mumkin deb hisoblashadi. Eng tirband bo'lgan ertalabki va kechki soatlarda transport vositalarining konsentratsiyasini kamaytirish uchun ofislarda ish vaqtini siljitish, ish boshlash vaqtining moslashuvchan oynalari, masofaviy ishlash variantlarini cheklash, birgalikdagi sayohatlar va maktab avtobuslaridan ko'proq foydalanish kabi choralar yordam berishi mumkin.
Mutaxassislarning tirbandlik haqidagi fikrlari
AQShdagi eng yirik xususiy maktab avtobuslari operatori STS Group bosh ijrochi direktori Stiv Bernell har yili ertalab harakatlanish oqimida sezilarli yaxshilanish kuzatilishini ta'kidladi. U umumiy trafik hajmi ta'til paytida kamayishi bilan birga, bu muhim saboqni namoyish etishini ta'kidladi: ortiqcha yuklanish ko'pincha faqat hajm bilan emas, balki vaqt bilan bog'liq. Bernell shuni ta'kidladi,ki, ish jadvalini moslashuvchan qilish va maktab avtobuslaridan foydalanishni oshirish orqali transport talabini taqsimlash mavjud yo'l tarmog'iga yangi yo'laklar qurish zarurati bo'lmagan holda samarali ishlash imkonini beradi.
Bu masala ayniqsa dolzarb ahamiyat kasb etmoqda, chunki aholi ta'til paytida, ayniqsa maktab tashishlari, ishga borish va emiratlar orasidagi harakatlar bilan bog'liq yo'nalishlarda yo'lda harakatlanish vaqtining qisqarishini qayd etmoqda.
Dubai tadqiqotlari natijalari
Avvalgi Dubai hukumatining tadqiqotlari ikki soatlik moslashuvchan ish boshlash oynasi va har oyda to'rtta-beshta kun masofaviy ishlashni birlashtirib, cho'qqi soatlaridagi yo'lda harakatlanish vaqtini 30 foizga qisqartirish mumkinligini ko'rsatdi. Ushbu tadqiqotlar shuningdek, agar 20 foiz xodim masofadan ishlasa, Sheikh Zayed va Al Haila yo'llaridagi trafik hajmi mos ravishda 9,8 va 8,4 foizga kamayishi mumkinligini aniqladi.
Maktablardan tashqari tirbandlik sabablari
RoadSafetyUAE asoschisi va bosh ijrochi direktori Tomas Edelman maktab sayohatlari cho'qqi soatlaridagi tirbandliklarga hissa qo'shishini hisobga oladi, ammo ular yagona sabab emas. U maktab tashishlarining ta'siri ehtimol ta'lim muassasalari yuqori konsentratsiyalangan hududlarda yanada sezilarli bo'lishi mumkinligini qo'shimcha qildi, garchi batafsil taqqoslash ma'lumotlari darhol mavjud bo'lmasa ham. Edelman shuningdek, moslashuvchan ish choralari silliqroq haydashni qo'llab-quvvatlashiga yordam berishi mumkin, ammo qo'shimcha qadamlar ham talab qilinishini ta'kidladi.
U ofis jadvalini siljitish, ishni moslashuvchan boshlash va masofaviy ishlash imkoniyatlarini kengaytirish kabi amaliy o'zgarishlarni joriy etishga chaqirdi. Bundan tashqari, u rasmiy karpooling sxemalar va maktab avtobuslaridan kengroq foydalanish orqali har bir transport vositasidagi yo'lovchi sonini oshirish choralarini qo'llab-quvvatladi. RTA tadqiqotiga ko'ra, bitta maktab avtobusi yo'lda 50 gacha shaxsiy avtomobilni almashtira oladi.
Maktab transportining roli
Bernell xususiy maktab transportini muammo manbai sifatida emas, balki yechimning bir qismi sifatida qarash kerakligini ta'kidlaydi. U maktablar atrofidagi tirbandliklar sayohatlarga oid xatti-harakatlar va yo'llarning quvvatlash qobiliyati teng miqdorda sabab bo'lishini ta'kidlaydi. U AQShda katta miqdordagi bolalarni xavfsiz va samarali tashishga qodir yuqori tartibga solingan maktab transporti tarmog'i mavjudligini ta'kidladi. Asosiy vazifa tanlovi bor ko'proq ota-onalarni bolalarni individual tashish o'rniga ushbu xizmatlardan foydalanishga ishontirishdir. Bernell qo'shimcha qilib, avtobusda sayohat qiladigan har bir qo'shimcha bola cho'qqi soatlaridagi tirbandliklarga ishtirok etadigan bir dona shaxsiy avtomobilni kamaytiradi, shuningdek, chiqindilarni kamaytiradi va maktablar yaqinida xavfsizlikni oshiradi.
Sinov loyihalari va ish o'zgarishlari
Bu yil Dubai maktab sayohatlari sonini kamaytirishga qaratilgan boshqa modelni sinovdan o'tkazishni boshladi. Yo'l va transport boshqaruvi tomonidan Yango Group va Urban Express bilan birgalikda ishga tushirilgan maktab transportini baham ko'rish dasturi, yaqin atrofdagi maktablarga boradigan va shunga o'xshash mintaqaviy koridorlar bo'ylab harakatlanadigan o'quvchilarni tashish uchun umumiy SUV'lardan foydalanadi. Sinovning maqsadi – trafik, yo'lda harakatlanish vaqtini, transport xarajatlarini va uglerod chiqindilarini kamaytirish. Agar muvaffaqiyatli bo'lsa, bu model boshqa jamoalarga tarqatilishi yoki boshqa turdagi baham ko'rish sayohatlari uchun moslashtirilishi mumkin.
TASC Outsourcing guruh raisi Mahesh Shahdadpuri ofisdagi moslashuvchanlik xodimlar uchun imtiyozdan biznes strategiyasiga aylanganini ta'kidladi. So'nggi yillarda kompaniyalar raqamli hamkorlik vositalari va samaradorlikni baholash tizimlariga faol sarmoya kiritishdi, bu ba'zi tashkilotlarga qat'iy jadvalardan voz kechishni osonlashtirdi. U ko'plab ofis lavozimlari uchun ikki soatlik ish boshlash oynasi xodimlar farovonligini yaxshilash va shu bilan birga cho'qqi soatlaridagi tirbandliklarni yengillashtirish mumkin bo'lgan real variant deb hisoblaydi.
Pandemiya dan keyin qat'iy ofis jadvaliga to'liq qaytish o'rniga, ko'pgina ish beruvchilar Shahdadpuri 'strukturaviy moslashuvchanlik' deb nomlagan narsani qabul qilishmoqda. Bunday yondashuvda xodimlarga katta avtonomiya beriladi, shu bilan birga kompaniyalar ham hamkorlik, javobgarlik va jamoaning birligiga nisbatan aniq talablarni saqlab qoladi. Moslashuvchan jadvalni keng joriy etish uchun kompaniyalarga aniq siyosatlar, o'lchovli samaradorlik ko'rsatkichlari, qo'llab-quvvatlovchi rahbariyat va jamoalarning samarali o'zaro aloqaga kirishishiga imkon beradigan texnologiyalar kerak. U xulosa qilib, moslashuvchanlik har bir tashkilotning operatsion ehtiyojlari hisobga olingan holda ishlab chiqilishi kerak, va muvaffaqiyatli amalga oshirish ishonch, aniq muloqot va natijalar hamda mas'uliyatga kuchli yo'naltirilganlikdan kelib chiqadi.
Moslashuvchanlik uchun mos keladigan sektorlar
Professional xizmatlar, texnologiyalar, moliyaviy xizmatlar, konsalting va korporativ funksiyalar moslashuvchan jadval yoki masofaviy ishlashni joriy etish uchun eng mos keladigan sektorlarga kiradi. Tibbiyot, ishlab chiqarish, mehmonxona biznesi, chakana savdo, logistika va mijozlarga yo'naltirilgan boshqa sanoatlar xodimlarning jismoniy ishtirokiga ko'proq bog'liq. Biroq, hatto bu sektorlarda ham kompaniyalar xizmatlarga zarar yetkazmasdan navbalarni siljitishi yoki rejalashtirishda ko'proq moslashuvchanlikni taqdim etishi mumkin.
Ish beruvchilarning asosiy xavotirlari odatda samaradorlik, nazorat, hamkorlik, korporativ madaniyat va mijoz kutganlariga javob berish qobiliyati bilan bog'liq. Shahdadpuri bunday qiyinchiliklar ko'pincha noaniq jarayonlar yoki eskirgan boshqaruv usullari tufayli yuzaga kelishini, moslashuvchanlikning o'zidan emasligini ta'kidladi. U aniq maqsadlarni belgilaydigan, boshqaruv qobiliyatlariga sarmoya kiritadigan va jamoalarni hamkorlik uchun tegishli vositalar bilan jihozlaydigan tashkilotlar moslashuvchanlik yuqori samaradorlik bilan birga mavjud bo'lishi mumkinligini aniqlashadi.
>