Mutaxassislar maktab ta'tilida AQSh bo'ylab kuzatilayotgan transport harakatining silliqroq bo'lishi, darslarga qaytishdan so'ng butun yil davomida saqlanib qolishi mumkinligini taxmin qilishmoqda.
>Mutaxassislar maktab ta'tilida AQSh bo'ylab kuzatilayotgan transport harakatining silliqroq bo'lishi, darslarga qaytishdan so'ng butun yil davomida saqlanib qolishi mumkinligini taxmin qilishmoqda.
>Yozgi tanaffus tabiiy ravishda maktablar bilan bog'liq sayohatlar sonini kamaytirsa-da, transport va mehnat kuchi mutaxassislari bu yaxshilanishning bir qismini talabni taqsimlash orqali erishish mumkin deb hisoblashadi. Eng tirband bo'lgan ertalabki va kechki soatlarda transport vositalarining konsentratsiyasini kamaytirish uchun ofislarda ish vaqtini siljitish, ish boshlash vaqtining moslashuvchan oynalari, masofaviy ishlash variantlarini cheklash, birgalikdagi sayohatlar va maktab avtobuslaridan ko'proq foydalanish kabi choralar yordam berishi mumkin.
AQShdagi eng yirik xususiy maktab avtobuslari operatori STS Group bosh ijrochi direktori Stiv Bernell har yili ertalab harakatlanish oqimida sezilarli yaxshilanish kuzatilishini ta'kidladi. U umumiy trafik hajmi ta'til paytida kamayishi bilan birga, bu muhim saboqni namoyish etishini ta'kidladi: ortiqcha yuklanish ko'pincha faqat hajm bilan emas, balki vaqt bilan bog'liq. Bernell shuni ta'kidladi,ki, ish jadvalini moslashuvchan qilish va maktab avtobuslaridan foydalanishni oshirish orqali transport talabini taqsimlash mavjud yo'l tarmog'iga yangi yo'laklar qurish zarurati bo'lmagan holda samarali ishlash imkonini beradi.
Bu masala ayniqsa dolzarb ahamiyat kasb etmoqda, chunki aholi ta'til paytida, ayniqsa maktab tashishlari, ishga borish va emiratlar orasidagi harakatlar bilan bog'liq yo'nalishlarda yo'lda harakatlanish vaqtining qisqarishini qayd etmoqda.
Avvalgi Dubai hukumatining tadqiqotlari ikki soatlik moslashuvchan ish boshlash oynasi va har oyda to'rtta-beshta kun masofaviy ishlashni birlashtirib, cho'qqi soatlaridagi yo'lda harakatlanish vaqtini 30 foizga qisqartirish mumkinligini ko'rsatdi. Ushbu tadqiqotlar shuningdek, agar 20 foiz xodim masofadan ishlasa, Sheikh Zayed va Al Haila yo'llaridagi trafik hajmi mos ravishda 9,8 va 8,4 foizga kamayishi mumkinligini aniqladi.
RoadSafetyUAE asoschisi va bosh ijrochi direktori Tomas Edelman maktab sayohatlari cho'qqi soatlaridagi tirbandliklarga hissa qo'shishini hisobga oladi, ammo ular yagona sabab emas. U maktab tashishlarining ta'siri ehtimol ta'lim muassasalari yuqori konsentratsiyalangan hududlarda yanada sezilarli bo'lishi mumkinligini qo'shimcha qildi, garchi batafsil taqqoslash ma'lumotlari darhol mavjud bo'lmasa ham. Edelman shuningdek, moslashuvchan ish choralari silliqroq haydashni qo'llab-quvvatlashiga yordam berishi mumkin, ammo qo'shimcha qadamlar ham talab qilinishini ta'kidladi.
U ofis jadvalini siljitish, ishni moslashuvchan boshlash va masofaviy ishlash imkoniyatlarini kengaytirish kabi amaliy o'zgarishlarni joriy etishga chaqirdi. Bundan tashqari, u rasmiy karpooling sxemalar va maktab avtobuslaridan kengroq foydalanish orqali har bir transport vositasidagi yo'lovchi sonini oshirish choralarini qo'llab-quvvatladi. RTA tadqiqotiga ko'ra, bitta maktab avtobusi yo'lda 50 gacha shaxsiy avtomobilni almashtira oladi.
Bernell xususiy maktab transportini muammo manbai sifatida emas, balki yechimning bir qismi sifatida qarash kerakligini ta'kidlaydi. U maktablar atrofidagi tirbandliklar sayohatlarga oid xatti-harakatlar va yo'llarning quvvatlash qobiliyati teng miqdorda sabab bo'lishini ta'kidlaydi. U AQShda katta miqdordagi bolalarni xavfsiz va samarali tashishga qodir yuqori tartibga solingan maktab transporti tarmog'i mavjudligini ta'kidladi. Asosiy vazifa tanlovi bor ko'proq ota-onalarni bolalarni individual tashish o'rniga ushbu xizmatlardan foydalanishga ishontirishdir. Bernell qo'shimcha qilib, avtobusda sayohat qiladigan har bir qo'shimcha bola cho'qqi soatlaridagi tirbandliklarga ishtirok etadigan bir dona shaxsiy avtomobilni kamaytiradi, shuningdek, chiqindilarni kamaytiradi va maktablar yaqinida xavfsizlikni oshiradi.
Bu yil Dubai maktab sayohatlari sonini kamaytirishga qaratilgan boshqa modelni sinovdan o'tkazishni boshladi. Yo'l va transport boshqaruvi tomonidan Yango Group va Urban Express bilan birgalikda ishga tushirilgan maktab transportini baham ko'rish dasturi, yaqin atrofdagi maktablarga boradigan va shunga o'xshash mintaqaviy koridorlar bo'ylab harakatlanadigan o'quvchilarni tashish uchun umumiy SUV'lardan foydalanadi. Sinovning maqsadi – trafik, yo'lda harakatlanish vaqtini, transport xarajatlarini va uglerod chiqindilarini kamaytirish. Agar muvaffaqiyatli bo'lsa, bu model boshqa jamoalarga tarqatilishi yoki boshqa turdagi baham ko'rish sayohatlari uchun moslashtirilishi mumkin.
TASC Outsourcing guruh raisi Mahesh Shahdadpuri ofisdagi moslashuvchanlik xodimlar uchun imtiyozdan biznes strategiyasiga aylanganini ta'kidladi. So'nggi yillarda kompaniyalar raqamli hamkorlik vositalari va samaradorlikni baholash tizimlariga faol sarmoya kiritishdi, bu ba'zi tashkilotlarga qat'iy jadvalardan voz kechishni osonlashtirdi. U ko'plab ofis lavozimlari uchun ikki soatlik ish boshlash oynasi xodimlar farovonligini yaxshilash va shu bilan birga cho'qqi soatlaridagi tirbandliklarni yengillashtirish mumkin bo'lgan real variant deb hisoblaydi.
Pandemiya dan keyin qat'iy ofis jadvaliga to'liq qaytish o'rniga, ko'pgina ish beruvchilar Shahdadpuri 'strukturaviy moslashuvchanlik' deb nomlagan narsani qabul qilishmoqda. Bunday yondashuvda xodimlarga katta avtonomiya beriladi, shu bilan birga kompaniyalar ham hamkorlik, javobgarlik va jamoaning birligiga nisbatan aniq talablarni saqlab qoladi. Moslashuvchan jadvalni keng joriy etish uchun kompaniyalarga aniq siyosatlar, o'lchovli samaradorlik ko'rsatkichlari, qo'llab-quvvatlovchi rahbariyat va jamoalarning samarali o'zaro aloqaga kirishishiga imkon beradigan texnologiyalar kerak. U xulosa qilib, moslashuvchanlik har bir tashkilotning operatsion ehtiyojlari hisobga olingan holda ishlab chiqilishi kerak, va muvaffaqiyatli amalga oshirish ishonch, aniq muloqot va natijalar hamda mas'uliyatga kuchli yo'naltirilganlikdan kelib chiqadi.
Professional xizmatlar, texnologiyalar, moliyaviy xizmatlar, konsalting va korporativ funksiyalar moslashuvchan jadval yoki masofaviy ishlashni joriy etish uchun eng mos keladigan sektorlarga kiradi. Tibbiyot, ishlab chiqarish, mehmonxona biznesi, chakana savdo, logistika va mijozlarga yo'naltirilgan boshqa sanoatlar xodimlarning jismoniy ishtirokiga ko'proq bog'liq. Biroq, hatto bu sektorlarda ham kompaniyalar xizmatlarga zarar yetkazmasdan navbalarni siljitishi yoki rejalashtirishda ko'proq moslashuvchanlikni taqdim etishi mumkin.
Ish beruvchilarning asosiy xavotirlari odatda samaradorlik, nazorat, hamkorlik, korporativ madaniyat va mijoz kutganlariga javob berish qobiliyati bilan bog'liq. Shahdadpuri bunday qiyinchiliklar ko'pincha noaniq jarayonlar yoki eskirgan boshqaruv usullari tufayli yuzaga kelishini, moslashuvchanlikning o'zidan emasligini ta'kidladi. U aniq maqsadlarni belgilaydigan, boshqaruv qobiliyatlariga sarmoya kiritadigan va jamoalarni hamkorlik uchun tegishli vositalar bilan jihozlaydigan tashkilotlar moslashuvchanlik yuqori samaradorlik bilan birga mavjud bo'lishi mumkinligini aniqlashadi.
Barcha BAA maktablarida yozgi ta'til boshlanishi bilan ko'plab oilalar yaqin ikki oy ichidagi sayohat rejalarini tuzishdi. Abu-Dabi politsiyasi xavfsizlikni ta'minlashning potensial xatarlarni kamaytirish uchun eng muhim qadamlardan biri ekanligini ta'kidlab ogohlantirish berdi.
Huquqni muhofaza qilish organlari jamoa a'zolariga o'z mulk va uy-joylarini himoya qilish uchun zarur ehtiyot choralarini ko'rishni qat'iy tavsiya etdi. Aholiga barcha eshiklar va derazalar mustahkam yopilganligiga ishonch hosil qilish, mavjud bo'lsa, xavfsizlik tizimlari va kuzatuv kameralarini faollashtirish, keraksiz elektr priyozlarini o'chirish, qimmatbaho narsalarni xavfsiz joylarda saqlash, shuningdek, jo'nab ketishdan oldin suv va gaz ta'minotini uzish tavsiya etiladi.
Bundan tashqari, politsiya jamoatchilikni sayohat rejalari yoki yo'qlik muddatlari haqidagi ma'lumotlarni ijtimoiy tarmoqlarda joylashtirmaslikka chaqirdi, chunki bunday ma'lumotlar noxush shaxslar tomonidan ishlatilishi mumkin. Shuningdek, aholi ishonchli qarindosh yoki do'stiga ularning yo'qligi davrida uylarini muntazam tekshirib turishni so'rashlari tavsiya etiladi, bu esa ular yo'qligida qo'shimcha darajadagi himoya va tinchlikni ta'minlaydi.
Ushbu ogohlantirish Abu-Dabi Politsiyasining «Xavfsiz yoz» xabardorlik kampaniyasi doirasida chiqarildi. Ushbu kampaniyaning maqsadi oldini olishdagi xavfsizlikni mustahkamlash, hayot va mulkni himoya qilish, shuningdek, jamiyatdagi umumiy hayot sifatini oshirishdir. Politsiya barchani xavfsizlik qoidalariga rioya qilishga, tegishli organlar bilan hamkorlik qilishga va jamoat xavfsizligini va mulkni himoya qilish uchun har qanday shubhali harakatlar yoki hodisalar haqida rasmiy kanallar orqali xabar berishga chaqiradi.
AQShda yozgi turistik shovqin kuchayib borayotgan sari, byudjet aviatsiya kompaniyalari foydalangan an'anaviy narx ustunligi tezda kamaymoqda. Oxirgi daqiqada chipta bron qiluvchi sayyohlar arzon tashuvchilar ko'pincha to'liq xizmat ko'rsatadigan aviakompaniyalar tariflari bilan taqqoslanadigan, ba'zan esa undan yuqori tariflar qo'yishini aniqlashadi.
Sayohat sohasidagi ekspertlar bu siljishni yuqori mavsumiy talab, joylarning cheklangan mavjudligi va aviakompaniyalar kuniga bir necha marta chipta narxini sozlash imkonini beradigan ilg'or narxlash tizimlarining jami natijasi deb tushuntirishadi.
Pluto Travels hamkori Baharat Aidasaning so'zlariga ko'ra, to'liq xizmat ko'rsatuvchi tashuvchilar (FSC) va arzon tashuvchilar (LCC) o'rtasidagi narx farqi odatda eng yuqori talab davrlarida samolyotlarning yuqori yuklanishi va kuchli yo'lovchi oqimi tufayli qisqaradi.
Aidasaning ta'kidlaganidek: «Eng yuqori yozgi mavsum davrida to'liq xizmat ko'rsatuvchi va arzon aviakompaniyalar o'rtasidagi narx farqi tobora ortib borayotgan talab va joylarning cheklangan mavjudligi tufayli sezilarli darajada kamayadi». U qo'shimcha qilib, ikkala aviatsiya tashish modeli ham tobora murakkab dinamik narxlash tizimlariga tayanmoqda, ular bashorat qilinadigan talab, zaxira qoldiqlar, bron qilish naqshlari va raqobatchilar faoliyatiga asoslanib tariflarni doimiy ravishda o'zgartiradi.
Sanoat mutaxassislari aviakompaniyalar endi qat'iy narx tuzilmalari bo'yicha ishlamasligini ta'kidlaydi; narx bozordagi sharoitlar va iste'molchilarning xatti-harakatlariga qarab doimiy o'zgarib turadi. Byudjet aviatsiya kompaniyalarining an'anaviy ustunligining yo'qolishiga eng katta ta'sirni oxirgi daqiqadagi bron qilish ko'rsatadi.
Aidasan tushuntirdi: «Uchishdan oldingi oxirgi haftalarga yoki kunlarga eng past tarif kategoriyalari odatda sotilgan bo'ladi, ayniqsa yuqori mavsumda, faqat qimmatroq zaxira qoladi». U shuningdek, aviakompaniyalar ko'plab oxirgi daqiqada bron qiluvchi sayyohlar cheklangan moslashuvchanlikka ega va ko'proq to'lashga tayyor ekanligini tushunishini ta'kidladi.
U xulosa qildi: mashhur yo'nalishlarda, maktab ta'tilida va butun yoz davomida, kam byudjetli aviakompaniyalar qolgan oz miqdordagi bo'sh joylar mavjud bo'lganda, to'liq xizmat ko'rsatuvchilardan qimmatroq bo'lishi mumkin.
Dubai'dagi Go Now Tourism asoschisi Fazil Firus bu hodisa eng yuqori davrlarda tobora keng tarqalayotganini bildirdi. U asosiy sababning yozda yuqori talabda ekanligini tushuntirdi: «Arzonroq joylar sotilgandan so'ng, qolgan chiptalar qimmatroq bo'ladi, shuning uchun to'liq xizmat ko'rsatuvchi va kam byudjetli aviakompaniyalar o'rtasidagi narx farqi juda kichik bo'ladi».
Firus shuningdek, bron qilishni kechiktiruvchi sayyohlar ko'pincha tanlangan aviakompaniya qat'iy nazar, sezilarli darajada yuqori tariflar bilan duch kelishishini ta'kidladi. U kam byudjetli aviakompaniya cheklangan mavjudlik va yuqori talab tufayli to'liq xizmat ko'rsatuvchidan qimmatroq bo'lgan holatlarni keltirdi.
SCN Travel & More sayohat maslahatchisi Ipshita Sharma yozgi mavsumni aviatsiya sanoatidagi yirik chakana bayrami bilan taqqosladi. U yozni «aviakompaniyalar uchun bayram vaqti» deb atab, talab reyslarning tez to'ldirilishiga va dinamik narxlashning faollashishiga olib kelishini ta'kidladi. Talab yuqori bo'lganda, LCC va FSC o'rtasidagi farq yo'qoladi, chunki har qanday aviakompaniya kimdir oxirgi joyni egallashga rozi bo'lishini biladi.
Sharma kechiktiruvchilarga kutib turuvchilarga kutilayotgan byudjetli tarif yo'qolishi mumkinligini ogohlantirdi. U bron qilishni kechiktirmaslikni maslahat berdi, chunki «oxirgi daqiqadagi byudjet aviatsiya kompaniyangiz shartnomasi birdan to'liq xizmat ko'rsatuvchi aviakompaniya chiptasidan qimmatroq bo'lishi mumkin». Bundan tashqari, yuk qo'shish yoki derazali joy tanlash sayyohining sayohatning «byudjetli» jihatiga shubha solishiga olib kelishi mumkin.
Ekspertlar aytadiki, aviakompaniya chiptalari narxlari operatsion va tijorat omillarining kombinatsiyasi natijasida bir kun ichida bir necha marta o'zgarishi mumkin, shu jumladan bron qilish sur'ati, talab prognozlari, joylar mavjudligi, raqobatchilar narxlash, mavsumiy cho'qqilar va yoqilg'i va aeroport to'lovlari kabi umumiy operatsion xarajatlar.
Aidasan qo'shimcha qilib, aviakompaniyalar narx volatilligini boshqarish va daromadni maksimal darajada oshirish uchun sun'iy intellekt va bashoratli tahlilni tobora ko'proq ishlatishmoqda. U kompaniyalar ushbu beqarorlikni AI va bashoratli tahlilga asoslangan ilg'or daromadni boshqarish tizimlari yordamida boshqarishini tushuntirdi.
Sharma aviakompaniyalar narxlash tizimlarini moliyaviy bozorlar bilan taqqosladi, bu yerda narxlar o'zgaruvchan sharoitlarga darhol javob beradi. U aviatsiyadagi narxlash fond bozoriga o'xshashligini, ammo yaxshiroq ko'rinishga ega ekanligini ta'kidladi, chunki har bir bron qilish, bekor qilish, raqobatchi tarifi va qolgan joy narxga ta'sir qilishi mumkin. U narx o'zgarsa hayron bo'lmaslikni, agar u tongda tekshirilsa, keyin tushdan keyin tekshirishni maslahatlar berdi.
Ta'tilning butun yoz davri davomida talab yuqori bo'lib qolishi kutilayotgani sababli, turizm ekspertlari yo'lovchilarga kech daqiqada chegirmalarni kutishdan voz kechishni ogohlantirib, chiptalarni iloji boricha erta bron qilishni tavsiya etishadi.
