Tadqiqotchilar suv to'fonlarida qidiruv-qutqaruv ishlari uchun kiborg-taraqanlar uchun suzuv kostyumini ishlab chiqdi

Qutqaruv operatsiyalarida qo'llanilishi

Elektron kontrollerlar bilan jihozlangan hasharot-kiborglar 2025-yil mart oyidagi Myanmada yuz bergan zilzila paytida birinchi marta real qutqaruv missiyalarida qo'llanilgan. Ular inson va an'anaviy miniatyura robotlar uchun kirishmaydigan vayronalar ustida muvaffaqiyatli harakatlandilar. Endi olimlar ularning faoliyat doirasini kengaytirib, suv toshqinlari xususiyati bo'lgan suv osti va gipoksik sharoitlarni kiritishdi.

Kostyumning tuzilishi va ishlash prinsipi

Suzuv kostyumi moslashuvchan, suvga chidovchi tashqi korpus, to'rtta silikon kislorod trubkasi va uch o'lchovda chop etilgan kislorod balloni dan iborat. Bu ballonda yuqori sorbensiya qobiliyatiga ega süngurtacha mavjud bo'lib, u mangan dioksidi katalizatori bilan qoplangan. Issiq suvli peroksid kiritilganda, u sekinlik bilan kislorodni ajratib chiqaradi, bu esa silikon trubkalar orqali bevosita taraqanning ko'krak spirakullari tomonga yetib keladi. Butun apparat taxminan 10x10 millimetr o'lchamga ega, hasharot tomonidan harakatlanishni saqlab qolgan holda tashish uchun yetarlicha yengil va mavjud bo'lmagan holatda zarar yetkazmasdan o'rnatilishi va olib tashlanishi mumkin.

Sinov natijalari va afzalliklari

Nature Communications jurnalida 29-iyunda nashr etilgan tadqiqotda kostyumlardagi taraqanlar uch soat davomida simulyatsiya qilingan suv osti tunellarida va karbonat angidrid bilan to'yingan muhitlarda harakatlana olishi ko'rsatildi. Bu kostyimsiz ular ushlab turishi mumkin bo'lgan vaqtdan sezilarli darajada oshib ketadi. Shu bilan birga, harakat tezligi faqat ozgina kamaydi. Taraqanlar harakatlanish uchun o'z mushak kuchidan foydalanadilar, bu ularga batareyalarga ishlaydigan miniatyura robotlarga qaraganda ancha katta chidamlilik beradi, chunki oxirgi vazifalar paytida ular birdaniga quvvat yo'qotishi xavfi mavjud.

Texnologiyani rivojlantirishning kelajakdagi rejasi

Vaseda universiteti Kreativ fanlar va muhandislik maktabining bosh tadqiqotchisi Shinjiro Umizu professori aytadiki, asosiy vazifa hasharotlar uchun kiyishga yetarli kichik va moslashuvchan qurilmani yaratish edi, lekin shu bilan birga u uzoq sho'ng'ishlar uchun yetarli miqdorda kislorod ta'minlashi kerak edi. Jamoa suzuv kostyumiga sensorlar va navigatsiya tizimlarini integratsiya qilishni rejalashtirmoqda, bu esa tabiiy ofatlar sharoitida real simulyatsiya qilingan sharoitlarda sinovdan o'tkazishni nazarda tutadi. Nihoyatda, bu texnologiya qirg'oqqa yaqin hasharotlar, masalan, qirg'oq hasharotlari va quritgichlar kabi boshqa hasharotlarga qo'llanilishi mumkin, bu falokatlardan keyin suv, vayronalar va tor yo'laklar robotlarning kirishini qiyin yoki imkonsiz qiladigan suv toshqini, drenaj tizimlari va tunellarini tekshirish imkonini beradi.