Bridgestone havozsiz AirFree shinalari ustida yig'ilgan jadal tadqiqotdan so'ng, ularning birinchi tijorat operatsiyasini boshladi. Ushbu texnologiya hozirda Yaponiya shahri Higashiomi joylashgan hududdagi qariyalar uchun mo'ljallangan avtonom transport vositalari flotida qo'llanilmoqda.
Bu chiqarilish yagona marta yopiq tajriba muhitlaridan tashqarida tijoriy jihatdan ishlatilayotgan yirtilmaydigan shina bo'lib xizmat qiladi. Golf vagonlari kabi cho'zilgan va elektr energiyasi bilan ishlaydigan bu vositalar oldindan belgilangan yo'nalishlarda va kam tezlikda harakatlanadi, bu esa ushbu innovatsiyani joriy etish uchun ideal holat hisoblanadi.
Havozsiz shina prototipi dastlab 2008-yilda Bridgestone tomonidan taqdim etilgan va uchinchi avlod 2023-yilda e'lon qilingan. An'anaviy shinalardan farqli o'laroq, AirFree ichki bosim zaruriyatini yo'qotadi va qayta ishlash mumkin bo'lgan termoplastik rezina radiallari tarkibiga ega bo'lib, ular yupqa yo'l yuguruvchi gummasi bilan qoplangan. Ishlab chiqaruvchi gumma va radiallar ham qayta ishlash yoki qayta tiklash jarayonlaridan o'tishi mumkinligini ma'lum qiladi.
Ushbu shinalarning toyaklari yuqori ko'rinadigan ko'k rangga ega, bu «Empowering Blue» deb nomlangan. Kompaniya fikricha, sezilarli yutuq – yukni yaxshiroq taqsimlash imkonini beruvchi yanada moslashuvchan tuzilmani ishlab chiqish orqali erishildi, bu esa yo'lovchilar qulayligiga zarar yetkazmasdan amalga oshirildi. Bu taraqqiyotda muhandis Masaki Ota ta'kidlaganidek, materialni qattiqroq qilishga urinish o'rniga, moslashuvchan rezina investitsiyasini qilish orqali amalga oshirildi.
Shinalar avtonom transport vositalarida jurnalistlar bilan sinovdan o'tkazildi, tezlik 20 km/soat bilan cheklab qo'yildi. Ushbu sinovlar davomida shinalar keskin tepaliklarni chiqish va yomon asfaltlangan yo'llarda harakatlanish qobiliyatini namoyish etdi. Biroq, Nikkei Asia sayti ushbu texnologiya hali past tezlikdagi qo'llanishlar uchun mos kelishini ko'rsatadiki, u oddiy yo'lovchi avtomobillarga tatbiq etilishidan uzoqda turibdi.
Bridgestone AirFree shinalarini masshtabli ishlab chiqarish uchun hali jadval belgilamagan. Kompaniya qayta ishlash xizmatlarini o'z ichiga olgan biznes modelini o'rganmoqda va asl konsepsiyadan ilhomlangan metall tuzilmadan foydalangan holda oy navigatsiyasi uchun texnologiyaning versiyasini ishlab chiqmoqda. Bozorida raqobatchisi Michelin 2019-yilda GM bilan hamkorlikda yo'lovchi avtomobillari uchun Uptis konsepsiyasini taqdim etgan edi, uning 2024-yilda ochilishi kutilayotgandi, garchi bu hali sodir bo'lmagan bo'lsa ham. Biroq, Michelin allaqachon mayda maqsadlar, masalan, o't kesgichlari va golf vagonlari uchun havozsiz Tweel shinasini tijorat qilmoqda.
