Porsche dvug‘ildirakli Macan ishlab chiqarishini iyul oyida yakunlaydi. Bu nemis ishlab chiqaruvchining kirish SUV modeli benzinli muqobil modelga kamida ikki yil davomida ega bo‘lmaydi.
Porsche dvug‘ildirakli Macan ishlab chiqarishini iyul oyida yakunlaydi. Bu nemis ishlab chiqaruvchining kirish SUV modeli benzinli muqobil modelga kamida ikki yil davomida ega bo‘lmaydi.
Yaqinda o‘tkazilgan sotuvlar bo‘yicha yig‘ilishda ishlab chiqaruvchi ushbu oyda Germaniyadagi Leyptsiigdagi zavodda oxirgi birlikni ishlab chiqarishini ma'lum qildi. Ushbu sanadan so‘ng, Macan nomi faqat to‘liq elektr versiyasiga ishora qiladi.
Bu o‘zgarish hayratlanarli, chunki dvug‘ildirakli versiya elektr versiyadan ko‘proq sotilgan. 2026 yilning birinchi yarim yili mobaynida Porsche dunyo miqyosida jami 35 315 ta Macan yetkazib berdi, ulardan 19 695 tasi dvug‘ildirakli va 15 620 tasi elektr edi.
2025 yilning shu davriga nisbatan sotuvlarda 22% pasayish kuzatildi. Kompaniya bu pasayishni 2025 yilda yuqori taqqoslash bazasi, AQShda gibrid va elektr transport vositalari uchun soliq imtiyozlarining yo‘qligi va kutilgandan sekinroq elektr mobil sug‘urtasining qabul qilinishi bilan izohlaydi.
Brend bozorni noto‘g‘ri baholaganligini tan olib, allaqachon dvug‘ildirakli va gibrid variantlarni taklif etadigan merosxo‘rni tasdiqladi. Bu yangi transport vositasi Audi Q5 platformasidan foydalanib ishlab chiqiladi, ammo uning dastlabki chiqishi faqat 2028 yilga mo‘ljallangan va u boshqa nomga ega bo‘ladi.
Braziliya bozorida Macan ikkita alohida liniyada mavjud. Dvug‘ildirakli liniya asosiy, T, S va GTS versiyalarini o‘z ichiga oladi, ular 265 sg‘dan 440 sg gacha bo‘lgan dvigatellarga ega va ombor tugaguncha sotilishi kerak. Shu bilan birga, elektr liniyasi Macan 4, 4S va GTS modellarini o‘z ichiga oladi, eng yuqori darajadagi GTS modeli 639 sg gacha quvvatga ega.
Porschening o‘z jadvaliga ko‘ra, Braziliyada narxlar benzinli model uchun 530 ming Realdan boshlanadi va eng yuqori samarali elektr versiyasi 800 ming Realdan oshadi.
SUV o‘tgan dekadaning atrofida birinchi avlodidan beri mamlakatda mavjud va mahalliy jihatdan brendning eng katta hajmli modellari orasida turib keldi. Elektrlashtirish 2024 yil noyabr oyida amalga oshirildi va bu Ikkinchi avlodni belgiladi, bunda Macan elektr dvug‘ildirakli dvigatelni tashlab ketish uchun yaratilgan birinchi Porsche bo‘lib, Volkswagen Guruhining PPE platformasidan foydalanadi, bu Audi Q6 e-tron bilan umumiy hisoblanadi va 100 kWh batareya bilan jihozlangan.
2026 yilda tijorat natijalari global miqyosda kuzatilayotgan qisqarish tendensiyasini aks ettiradi. May oyida Macan Braziliya bozorida 76 ta ro‘yxatdan o‘tkazildi, bu premium segment ma’lumotlariga ko‘ra, Porsche esa yilning birinchi ikki oyida butun liniyasidan jami 710 ta birlik yetkazib berdi, Fenabrave ma’lumotlariga ko‘ra.