Ducati yangi Desmo250 MX modelini taqdim etish orqali off-road uchun mo'ljallangan mototsikl liniyasini kengaytirdi. Ushbu model maxsus MX2 toifasi uchun ishlab chiqilgan va desmodromik ventilyatsiya tizimiga ega 249,7 sm³ hajmdagi innovatsion yagona silindrli dvigatelga ega. Bu chiqarish Desmo450 MX paydo bo'lganidan bir yil o'tgach sodir bo'ldi va ishlab chiqaruvchining butunlay off-roadga yo'naltirilgan mototsikllarga e'tibor qaratishdagi yangi yo'nalishini ko'rsatadi.
Mototsiklning ishlab chiqilishi va dizayni
Desmo250 MX ning yaratilishi Italiya Prestige MX2 Chempionatida pitarfer Alessandro Lupino bilan hamkorlikda amalga oshirildi. Loyihaning maqsadi mototsikl xuroshlari paytida yuqori ishonchlilik, nazorat va aniqlikni ta'minlash edi.
Desmodromik dvigatel xususiyatlari
Desmo250 MX ning asosiy nuqtasi uning 249,7 sm³ hajmli yagona silindrli dvigateli bo'lib, u 24,7 kg og'irlikka ega. U 12 500 aylanma tezlikda 44,5 ot kuchiga va 8 800 aylanma tezlikda 28,3 Nm maksimal momentga erishadi. Ducati ma'lumotlariga ko'ra, bu dvigatel Panigale V4 R elementlarini o'z ichiga oladi, shu bilan birga diametr va yurish masofasi (81 x 48,4 mm) o'zgarishsiz qoladi. Biroq, u xurosh uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, kengroq ish faoliyati diapazoni va yanada chiziqli moment egri chizig'iga ega.
Desmodromik taqsimot tizimi dvigatelning 15 000 aylanma tezlikgacha yetib borishiga imkon beradi, unda kirish ventillari titan, chiqish ventillari esa po'latdan yasalgan. Bu texnologiya har bir g'ildirakni haydash paytida uzoqroq muddat davomida bog'langan holda ushlab turish imkonini beradi. Mexanik yig'indi shuningdek, 44 mm Mikuni kupuvalik korpusi, yuqoriga o'tish uchun tezkor almashtirishga ega besh darajali uzatish tizimi va yetti diskdan iborat Brembo gidravlik tormoz tizimini o'z ichiga oladi, shuningdek, xalqaro shovqin standartlariga javob beradigan egzoz tizimi mavjud.
Konstruksiya va sug'urta tizimi
Yangi Desmo250 MX periferik shassi va alyuminiy orqa bog'lanishni qo'llaydi, ular ikkalasi ham Desmo450 MX dan meros qolgan. Ducati mototsiklning ishlash samaradorligini, ayniqsa tormozlash va burilish holatlarida yaxshilash uchun struktural qattiqlik ko'rsatkichlarini ko'rib chiqqanini tasdiqladi.
Sug'urta Showa tomonidan ta'minlanadi, u to'liq sozlanadigan 49 mm teskari garbu, bilyalarida Kashima qoplamasi va 310 mm yurish masofasiga ega. Orqa tomonda, monoshok ham to'liq sozlanadigan va g'ildirakda 301 mm yurish masofasini taklif etadi. Yoqilg'i tanki bo'lmaganda, mototsiklning umumiy og'irligi 103 kg ni tashkil qiladi. Zavodda u old tomonida 80/100-21 va orqa tomonida 100/90-19 o'lchamlaridagi Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft shinalar bilan jihozlangan, ular Alpina tishli Takasago Excel g'ildiraklariga o'rnatilgan.
Elektron uskunalar va bashoratli texnik xizmat
Ducati ushbu yangi modelning o'ziga xos talablari uchun moslashtirilgan Desmo450 MX ga asoslangan elektron paketni integratsiya qildi. Funksiyalarga ikki quvvat xaritasi, X-Link ilovasi orqali sozlanadigan haydash rejimlari, uch bosqichli Ducati tortish nazorati (DTC), uch bosqichli boshlash nazorati va ikki bosqichli dvigatel tormoz nazorati, shuningdek, yuqoriga o'tish uchun tezkor almashtirish kiradi.
Ducati Tortish Nazorati tizimi egasi algoritmi bilan ishlaydi, u orqa g'ildirakning sirpanishini kuzatib boradi va quvvat yetkazilishini doimiy va aniq tarzda sozlaydi. Bundan tashqari, Desmo250 MX bashoratli texnik xizmat tizimiga ega. Ushbu dastur Superbike va MotoGP chempionatlaridagi Ducati tajribasidan foydalanib, dvigatelga qo'llanilgan zo'riqish darajasini real vaqt rejimida hisoblaydi va foydalanishga qarab texnik xizmat davrlarini sozlaydi. Ushbu ma'lumotlar Ducati X-Link ilovasi orqali mavjud.
Texnik xizmat rejasi ikki darajaga bo'lingan: MID, u 45 soat foydalanishdan keyin ventil bo'shlig'ini tekshirishni va eskirishga qarab 45 dan 60 soat oralig'ida pistonni almashtirishni talab qiladi; va FULL, u operatsion sharoitlarga qarab 90 dan 120 soat oralig'ida dvigatelning to'liq tekshiruvini talab qiladi.
Aksessuarlar va mavjudligi
Ducati shuningdek, Ducati Performance aksessuarlari liniyasini taqdim etadi, bu foydalanuvchilarga Desmo250 MX ni Simone Mancini Chempionat Europe MXGP da foydalangan mototsikl nusxasiga aylantirish imkonini beradi. Taklif etilayotgan buyumlarga mashinasoz qilingan rul stolchalari, to'liq va jim Akrapovič titan egzozi, Brembo Racing tormozlar, Showa Kit A sug'urtasi va Drudi Performance, Alpinestars, Arai va Spidi bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan jihozlar to'plami kiradi.
Mavjudlik borasida Ducati Desmo250 MX ning 2026-yil iyul oyidan boshlab Yevropadagi tanlangan dealerlarda mavjud bo'lishini ma'lum qildi. Shimoliy Amerika uchun sotuv avgust oyiga rejalashtirilgan, boshqa bozorlar esa keyinchalik qamrab olinadi.
>
