DJI ning EV50 dronining dastlabki modeli, kompozit qanotlar bilan jihozlangan, polyar missiya davrida Everestdan 8 861 metr balandlikka yetib borgan. Bu parvoz dronning ekstremal sharoitlarda 100 kilometrgacha masofada vertikal yuk operatsiyalarini bajarish qobiliyatini namoyish etdi.
EV50 droni vertikal uchish va qo'nish funksiyalarini fiksatsiya qanotlari bilan samarali parvoz bilan birlashtiradi. U VTOL uchun sakkizta vertikal rotorlardan foydalanadi, so'ngra kreuz parvozi uchun fiksatsiya qanotlari bilan parvozga o'tadi. Shu bilan birga, u 40 dan 55 m/s gacha tezlikni rivojlantira oladi va muzli zona uchun xarakterli 20 m/s gacha shamollarga chidamlilik ko'rsatishi mumkin. Toza elektr quvvatlash tizimi tufayli dron chiqindi gazlar ishlab chiqarmaydi, bu atmosferani ifloslantirmaslik uchun juda muhimdir.
Everestning shimoliy qirg'og'ida o'n ikki kundan ortiq ishlash davrida EV50 32 ta parvozni amalga oshirdi, 3 730 metrgacha uzluksiz balandlikni oshirib, atmosferani tahlil qilish uchun uskunalar tashildi.
DJI ning Everestda sinov tarixi 17 yilni tashkil etadi. Platoda kichik avtonom vertolyotlarni birinchi sinovlari 2009 yilda asoschi Van Tao tomonidan o'tkazilgan. Kompaniya Everestni dunyodagi eng qattiq sinov maydoni sifatida ishlatib, ACE ONE uchish kontrollerlari, Phantom 2 Vision+ dronlari va yaqinda 2022 yilda 8 848,86 metr balandlikdan ishga tushirilgan Mavic 3 kabi qurilmalarni tekshirgan. 2024 yilda FC30 dronlari Everestning janubiy qirg'og'ida muntazam parvozlarni boshladi, Khumbu Muzli qirg'og'i orqali proviziyalarni yetkazib berdi.
Shuningdek, Everest kampaniyasi doirasida murakkab sharoitlarda 80 kg yukni tashishga qodir bo'lgan yangi FC100 yuk droni taqdim etildi. Bu dron vazifani 8 daqiqa ichida bajaradi, bu avval 7 soat qo'lda ko'chirishni talab qilgan. Bundan tashqari, kartografik M4 E droni Khumbu Muzli qirg'og'idagi yoriqlar birinchi marta o'rganildi, bu sherpalarga xavfsizroq yo'nalishlarni rejalashtirishga yordam berdi.
EV50 nafaqat ilmiy tadqiqotlar uchun, balki 100 kilometr masofada muntazam yuk tashish uchun ham ishlab chiqilgan bo'lib, past darajadagi iqtisodiyotga xizmat qiladi. Platformaning Everestda muvaffaqiyatli sinovi uning tog'li qishloqlarga ta'minot, orolaro logistika, favqulodda vaziyatlarga javob berish va keng miqyosli aerofotografiya uchun ishonchliligini tasdiqlaydi. DJI ikkita boshlang'ich joriy etish yo'nalishini aniqladi: Sichuandagi Danba tumani, u yerda tog'li landshaft ko'pincha yo'lga kirishga to'sqinlik qiladi, va Shansi viloyatidagi Ningshan tumani, u yerda yetkazib berish yo'nalishlari katta aholi punktlari orqali yo'naltirilishi kerak.
