Tata Motors 2031 yilga qadar yo'lovchi avtomobil biznesini o'n barobar oshirishni va bozor ulushini 20% ga yetkazishni rejalashtirmoqda

8-iyul, 16:06

Oʻxshash hikoyalar

Mashhur

Tata Motors Passenger Vehicles (TMPVL) 2031 moliyaviy yilgacha yo'lovchi avtomobillar sohasidagi biznesini o'n barobar kengaytirish bo'yicha ambitsiyali rejani taqdim etdi. Reja bo'yicha kompaniya yillik sotuvlar 1,2 million transport vositasidan oshishiga intilmoqda, shu bilan birga elektr transport vositalari (EV) ulushi umumiy sotuvlarning 30 foizdan ortiq bo'lishi va EBITDA marjasi ikki xonali ko'rsatkichlarga erishishi kerak.

Kompaniyaning uzoq muddatli o'sish strategiyasi

TMPVL o'zining uzoq muddatli o'sish strategiyasi doirasida oltita yangi modelni taqdim etish va mavjud mahsulotlarni 20 dan ortiq yangilashni ham rejalashtirmoqda. 81-yilgi yillik umumiy yig'ilishda (AGM) rais N Chandrasekaran shuni ta'kidladiki, yo'lovchi va tijorat transport vositalari biznesini ajratish kompaniya uchun shaxsiy mobil sug'urta sohasida ishlaydigan, Hindistonda faoliyat yuritadigan va Jaguar Land Rover (JLR) bilan hamkorlik qiladigan diqqatli o'yinchining yangi bosqichini boshlashini bildiradi.

So'nggi yillardagi taraqqiyot

Kompaniya rivojlanishini so'nggi olti yil davomida muhokama qilgan Chandrasekaran, mamlakatdagi yo'lovchi avtomobillarning sotuv hajmi 2020 moliyaviy yilidan beri deyarli besh baravar oshganini, tushum esa deyarli olti baravar o'sganini ma'lum qildi. Shu davr mobaynida kompaniya bozordagi ulushini 4,8 foizdan 2027 moliyaviy yilining birinchi choragida 14,2 foizgacha oshirib, mamlakatdagi ikkinchi yirik yo'lovchi avtomobili ishlab chiqaruvchisi bo'ldi.

Moliyaviy natijalar va rivojlanish

2026 moliyaviy yilida kompaniya mamlakatdagi yo'lovchi avtomobillarning rekord darajasidagi sotuvga erishdi - taxminan 642 000 dona, bu oldingi yilga nisbatan 15,3 foizga ko'proq va sanoatning o'sish sur'atini deyarli ikki baravar oshirdi. Hindistondagi biznes tushumi 20,7 foizga oshib, rekord darajadagi 58 465 milliard rupiyga yetdi, shu bilan birga kompaniya EBITDA marjasini taxminan 7 foiz darajasida saqlab qoldi va yilni 6 710 milliard rupiya miqdoridagi sof pul zaxirasi bilan yakunladi.

Texnologiyalar va kelajakdagi hamkorlik

Chandrasekaran kompaniyaning ko'p motorli strategiyasi benzinli, tabiiy gaz (CNG) va elektr transport vositalari segmentlarida o'sishni rag'batlantirib borayotganini ta'kidladi. Bir yil ichida Tata Motors Sierra, Harrier.ev, yangilangan Punch seriyasi, Harrier va Safari ning benzinli versiyalari, shuningdek, yangi Altroz modeli kabi modellar bilan portfelini boyitdi. Kompaniya shuningdek, 300 000 ta elektr transport vositasini sotib, Hindiston EV bozorida ketma-ket yettinchi yil davomida yetakchilikni saqlab qoldi.

Kelajak nuqtai nazaridan, Chandrasekaran 2031 moliyaviy yilgacha oltita yangi modelni ishga tushirish va 20 dan ortiq yangilanishlarni amalga oshirish rejasini, shuningdek, raqamli texnologiyalar, sun'iy intellekt (AI), xavfsizlik va mijoz tajribasiga sarmoyalarni oshirishni e'lon qildi. U qo'shimcha qilib, TMPVL va JLR o'rtasidagi yaqinroq hamkorlik, jumladan Tamilnanddagi Panapakkam ob'ektidagi operatsiyalar, kompaniyaning uzoq muddatli o'sish jarayonida ishlab chiqarish va texnologik imkoniyatlarini mustahkamlashga yordam beradi.

Maruti Suzuki India iyun oyida sotuvlar 19,3% ga oshganligi haqida ma'lumot berdi, 200 390 dona ga yetdi

Batafsil

business-standard.com1-iyul, 11:38

Maruti Suzuki India iyun oyida sotuvlar 19,3% ga oshganligi haqida ma'lumot berdi, 200 390 dona ga yetdi

Avtomobil bozorining yetakchisi bo'lgan Maruti Suzuki India kompaniyasi chorshanba kuni umumiy sotuv hajmining sezilarli darajada oshganligi haqida ma'lumot berdi. Iyun oyida kompaniya 200 390 dona mahsulot sotdi, bu o'tgan yilning shu oyi sotuvlari 167 993 dona ga nisbatan 19,3% ga o'sishni tashkil etadi.

Segmentlardagi sotuv dinamikasi

Regulyator organlariga taqdim etilgan hisobotga ko'ra, ichki bozordagi yengil avtomobillar umumiy sotuv hajmi o'tgan oyda 147 187 dona, 2025 yil iyun oyida esa 118 906 dona ga yetib, 23,8 foizga o'sishni ko'rsatdi.

Avtomobil turlari bo'yicha batafsil ma'lumot

Alto va S-Presso modellarini o'z ichiga olgan mini avtomobillar segmentida iyun oyida 11 416 dona sotilgan, bu o'tgan yilga nisbatan 6 414 dona ga qaraganda ko'proq. Baleno, Celerio, Dzire, Ignis, Swift va WagonR kabi ixcham avtomobillarning sotuvi o'tgan oyda 63 815 dona gacha oshdi, bu 2025 yil iyun oyidagi 55 205 dona ko'rsatkichidan yuqori.

Brezza, Ertiga, e Vitara, Fronx, Grand Vitara, Invicto, Jimny, Victoris va XL6 kabi SUV'lar sotuvi hisobot oyida 61 726 dona gacha oshdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 47 947 dona ga teng. Bundan tashqari, kompaniya Eeco minivana sotuvi o'tgan oyda 10 230 dona, 2025 yil iyun oyida esa 9 340 dona ga yetganini qayd etdi.

Tijorat transporti sotuvi

Shuningdek, Maruti Suzuki India yengil tijorat transporti (LCV) Super Carry modelining sotuvi iyun oyida 2 963 dona gacha oshganini ma'lum qildi, bu o'tgan yilning shu oyida qayd etilgan 2 433 dona ga nisbatan ortishdir.

Tata Motors Iveco sotib olishidan so'ng jahon tijorat transporti ishlab chiqaruvchilari to'rtta eng yaxshi ro'yxatiga kirishni maqsad qilmoqda

Batafsil

business-standard.com29-iyun, 12:58

Tata Motors Iveco sotib olishidan so'ng jahon tijorat transporti ishlab chiqaruvchilari to'rtta eng yaxshi ro'yxatiga kirishni maqsad qilmoqda

Tata Motors Italiyaning Iveco Group kompaniyasini sotib olish rejasini ilgari surish orqali jahondagi eng yirik to'rtta tijorat transport vositalari ishlab chiqaruvchisi qatoriga kirishni nazarda tutmoqda. Boshqaruvchi N Chandrasekaran birlashgan biznesning besh yil ichida yillik daromadni 35–40 milliard dollarga oshirishini ta'kidladi, bu esa kompaniyaning global miqyosi va texnologik imkoniyatlarini sezilarli darajada kuchaytiradi.

Bitimning strategik ahamiyati

Dushanba kuni o'tkazilgan yillik aksiyadorlar yig'ilishida Chandrasekaran ushbu sotib olishni Tata Motorsning xalqaro kengayish strategiyasidagi muhim qadam deb baholadi. U birgalikdagi ish hamkorligi tijorat transporti sohasidagi to'rtta yetakchi jahon o'yinchisining biri darajasiga optimallashtirish, kengaytirish va o'sishga imkon berishini ta'kidladi.

Moliyalashtirish va yakunlash muddatlari

Aksiyadorlarning savollariga javob berib, Chandrasekaran sotib olishning ichki pul oqimi va qarz mablag'lari kombinatsiyasi orqali moliyalashtirilishini ma'lum qildi. Qarzni xizmat ko'rsatish va to'lash Iveco Groupning kelajakdagi pul oqimlari hisobiga amalga oshirilishi rejalashtirilgan va aksiyador kapitalining suyultirilishi kutilmaydi. Kompaniya tartibga soluvchi organlarning qolgan ruxsatnomalarini olish sharti bilan bitimni moliyaviy yilning ikkinchi choragacha yakunlashni kutmoqda. Chandrasekaran Tata Motors turli yurisdiktsiyalarda ko'plab majburiy ruxsatlarni olganini va qolgan tasdiqlanishlarni olish ustida ishlashda davom etayotganini bildirdi.

Afzalliklar va bozor tendensiyalari

Bu bitim Tata Motorsga Iveco tomonidan taqdim etiladigan ilg'or dvigatellar va keyingi avlod texnologiyalari bilan ta'minlash, shu bilan birga uning xalqaro mavqeini kengaytirish va turli bozorlarda raqobatbardoshligini oshirishni ta'minlaydi. Bu Tata Motorsning ichki yetakchiligini mustahkamlash va xorijiy ekspansiyani tezlashtirish istagi fonida sodir bo'lmoqda. Kompaniya o'zining xalqaro biznesi 26 moliyaviy yilda 53,9 foiz o'sish ko'rsatganini ma'lum qildi, bu bozorga chuqurroq kirib borish va asosiy buyurtmalarni tuzish natijasida yuzaga kelgan bo'lib, u uzoq muddatli strategiya uchun jahon bozorlarining tobora muhim ahamiyatini ta'kidlaydi.

Investitsion siyosat va xatarlar

Kapital taqsimoti bo'yicha Chandrasekaran Tata Motors yillik daromadning 2–4 foizini kapital sarflariga yo'naltirishda davom etishini aniqlashtirdi, bunda taxminan 55 foizi kelajakdagi texnologiyalarga ajratiladi. Kapital xarajatlari mavjud transport platformalarini modernizatsiya qilishda past chegarada qoladi va mahsulotlar va texnologiyalar bo'yicha yirik dasturlar davrida yuqori chegaraga ko'tariladi. Tijorat transporti biznesi oldida turgan asosiy muammolar orasida Chandrasekaran geopolitik noaniqlik, ta'minot zanjirlaridagi uzilishlar va xom ashyo narxlarining volatilligini ajratib ko'rsatdi. Kompaniya bu xatarlarni ta'minot zanjiri buzilishini kamaytirish uchun mahalliy ishlab chiqarishni oshirish va xom ashyo inflyatsiyasini qoplash uchun qiymat muhandisligi va xarajatlarni yanada qat'iy boshqarish orqali yumshatmoqda.