Kedjrivali 29 avtomobil ishlab chiqaruvchilariga E20 yoqilg'isi va dvigatellar xavfsizligi haqidagi bayonotlardagi ziddiyatlar to'g'risida xatlar yubordi

Neft vaziri Hardip Singh Puri seshanba kuni ijtimoiy tarmoqlardagi E20 etanol qo'shilgan benzinni ishlatish bo'yicha Hindiston dasturi haqidagi xabarlarni "noto'g'ri talqin" deb rad etdi. U ushbu yoqilg'ining mos keladigan transport vositalaridagi dvigatellarga zarar yetkazishi borligiga dalil yo'qligini va avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham, servis markazlari ham E20 bilan bog'liq hech qanday muammolarni bildirmaganini ta'kidladi.

Jamoatchilik xavotirlarini inkor etish

Bu bayonotlar E20 benzin to'g'risidagi davom etayotgan muhokamalarning fonida berildi. Ba'zi ijtimoiy tarmoq foydalanuvchilari va iste'molchilar yoqilg'i sarfi kamayishi, dvigatelga zarar yetkazilishi va etanol aralashmasining 20 foizdan yuqori darajaga ko'tarilishi mumkinligi haqidagi taxminlar bilan shikoyat qilishdi.

Journalistlarga murojaat qilgan Puri, ko'tarilgan savollar faktik ma'lumotlar emas, balki dezinformatsiya bilan bog'liq ekanligini ta'kidladi. U yo'llarda bu yoqilg'idan foydalanadigan 200 million ikki g'ildirakli va 20 million to'rt g'ildirakli transport vositalari aylanib yurganini va barcha ishlab chiqaruvchilar ham, texnik xizmat ko'rsatuvchilar ham qiyinchiliklar yo'qligini tasdiqlashini qayd etdi.

Yoqilg'idan foydalanish tarixi

U Hindiston uch yildan ortiq vaqt davomida E15 yoqilg'isidan foydalanib kelayotganini, E20 esa o'tgan yilning aprel oyida butun mamlakat bo'ylab joriy etilganini va hozirgacha keng miqyosdagi muammolar kuzatilmaganini eslatdi. Puri E15 dan foydalanish uch yarim yildan beri davom etayotganini, E20 esa o'tgan yilning aprel oyidan boshlab qo'llanilayotganini va birinchi yilidan beri besh oydan ortiq vaqt o'tganini aniqlashtirdi.

Hukumatning kelajakdagi pozitsiyasi

Hukumat bu dasturni bir necha bor himoya qilgan bo'lib, u ilmiy tadqiqotlar va keng ko'lamli sinovlar asosida qurilganini ta'kidlagan. Shuningdek, etanol ulushini oshirish, masalan, E25 gacha, faqat diqqatli sinovlardan va manfaatdor tomonlar bilan maslahatlashishdan so'ng amalga oshirilishi tushuntirildi. Puri etanol miqdori yuqori bo'lgan yoqilg'ini kiritishga tayyorgarlik ko'rish haqidagi taxminlarga javob berib, E25 uchun sinovlar hali ham o'tkazilayotganini va qaror faqat avtomobil ishlab chiqaruvchilari va boshqa manfaatdor tomonlar ishtirokida natijalarni tahlil qilishdan so'ng qabul qilinishini aytdi.

U transport ishlab chiqaruvchilari E20 bilan moslikka aminlik bildirganini va iste'molchilar ham bu mahsulotga ijobiy munosabatda ekanligini qo'shimcha qilib aytdi. Puri shuningdek, E85 yoqilg'isini joriy etish yaqinda boshlanganini va qo'shimcha infratuzilma va quyish stansiyalarini rivojlantirish uchun vaqt kerakligini eslatdi.

E20 ga e'tibor qaratish sabablari

E20 atrofidagi bahslar, yoqilg'ining keng tarqalishi va E22, E25, E27 va E30 kabi yuqori aralashma darajalari uchun standartlar e'lon qilinishi bilan so'nggi haftalarda kuchaydi, bu hukumatning majburiy aralashmani yanada oshirish rejalari haqida taxminlarni keltirib chiqardi. Ko'plab transport egaslari, ayniqsa, 2023-yil aprelidan oldin ishlab chiqarilgan eski modellaridan foydalanuvchilar, yoqilg'i samaradorligining pasayishini bildirib, dvigatel va komponentlarga uzoq muddatli ta'siri haqida xavotir bildirdilar.

Hukumat tanqid ostida turgan va benzginda 20% etanolni majburiy aralashtirish bilan bog'liq muammolarga duch kelayotgan holatda, transport vositalari ishlab chiqaruvchilari shanba kuni dvigatellar shikastlanganligi belgilarini topmaganliklarini ma'lum qilishdi. Biroq, ular 2023-yilgacha ishlab chiqarilgan avtomobillarda yoqilg'i samaradorligining 3-3,5% ga pasayganligini tan oldilar. Bu sarfning pasayishi benzin E20 ning pastroq issiqlik ajratish qobiliyatiga bog'liq.

Ishlab chiqaruvchilarga murojaat

TOI ma'lumotlariga ko'ra, juma kuni hukumat ijtimoiy tarmoqlardagi E20 haqidagi noto'g'ri bayonotlarni inkor etish uchun avtomakerlar va neft marketing kompaniyalari (OMC) bilan bog'lanishdi.

Yetakchi kompaniyalar bayonotlari

Maruti Suzuki India, Toyota Kirloskar, Bajaj Auto, TVS Motor, Hyundai Motor India va Hero MotoCorp kabi kompaniyalarning yuqori rahbarlari shanba kuni iste'molchilar xavotirlarini bartaraf etish uchun matbuotga murojaat qildilar. Maruti Suzuki India'dan Rahul Bharti 2025-26 yillar davomida 2,8 million mashinani xizmat ko'rsatganini, ulardan 1,5 millioni uch yoshdan katta bo'lgan va E20 dan foydalanish uchun sertifikatlangan emasligini aytdi. U ta'kidladi: «Biz bu mashinalarda E20 yoqilg'isidan foydalanish bilan bog'liq hech qanday tashvishli narsani topmadik... Laboratoriyalardagi sinovlaridan tashqari, foydalanish tajribasi ham qoniqarli bo'ldi. Bu bizga mijozlarimizga muammo yo'qligini aytishga ishonch beradi».

Istiqbollar va yechimlarni qo'llab-quvvatlash

Sanoat yangi xaridorlarning ishonchini oshirish uchun etanolni 20% darajada majburiy aralashtirishni 10-15 yil davomida saqlab qolishni hukumatga chaqiradimi yoki yo'qmi degan savolga javoban, Toyota Kirloskar Motor'dan Vikram Gulati interministerial qo'mita (IMC) va avtomobil sanoati boshqa manfaatdor tomonlar bilan birgalikda hukumat bilan muloqot olib borayotganini aytdi. U moslashuvchan yoqilg'ili (FFV) transport vositalari uchun aniq talab mavjudligini va bu masalaning ilgari surilayotganini ta'kidladi. Uning so'zlariga ko'ra, bozordagi FFV sonining ortishi global jihatdan mos keladigan yo'lni ta'minlaydi, bu esa yetarli moslashuvchanlik va manevrlilikni keltiradi. Bu masalada muhokama olib borilmoqda va hukumat bu yo'nalishni ko'rib chiqmoqda.

Gulati shuningdek, E85 (85% etanolli benzin) beruvchi yoqilg'i nasoslarini ishga tushirish qarori bu yo'nalishdagi qadam ekanligini va u ushbu tashabbusni qo'llab-quvvatlashini qo'shimcha qildi.