NASAning sobiq boshlig'i Jim Bridenstine Oyga kosmonavtlarni qaytarishga mo'ljallangan Artemis dasturi uchun tanlangan tuzilma haqida shubhalarini bildirdi. Bu bayonot u 12-iyun kuni Space.com podkastida ishtirok etayotganda, kosmik kashfiyotning joriy muammolarini muhokama qilayotganda berildi.
Birinchi prezident Donald Tramp mandat davrida NASA rahbarligini boshqargan Bridenstine agentlik tomonidan buyurtma berilgan oy modullari tartibga solingan jadval uchun eng katta to'siqlardan biri ekanligini ogohlantirdi. Joriy reja 2028-yilda Artemis 4 missiyasi davomida insonli qo'nish urinishini nazarda tutadi.
Sobiq administratorning xavotiri NASA tomonidan tanlangan transport vositalarining rivojlanish darajasiga bog'liq: SpaceX ning Starship va Blue Origin ning Blue Moon. Ikkalasi ham insonlarni oy yuzasiga tashish uchun mos kelishi hisoblanmasdan oldin sinovlarni yakunlashi kerak.
Tariq Malik va Rod Pyle boshqaradigan This Week in Space podkastidagi suhbatda Bridenstine Artemis strategiyasini 1960-yillar va 1970-yillarda amalga oshirilgan Apollo missiyalari modeliga qarshi qo'yib ko'rdi. U tahliliga ko'ra, joriy dastur sezilarli darajada uzoqroq protseduralar ketma-ketligini talab qiladi.
NASAning sobiq boshlig'i Apollo loyihasi yanada soddaroq arxitekturaga ega bo'lganini, qo'nish vositasini Saturn V raketi tomonidan uchiriladigan komplektga birlashtirganini ta'kidladi. Aksincha, Artemis bir nechta uchirishlar va kosmosdagi kemalar orasida uchrashuv operatsiyasini talab qiladi. U bu arxitektura 'juda murakkab' ekanligini bildirib o'tdi.
Bridenstine uchun, Apollo dasturida qabul qilingan soddalik AQShning John F. Kennedy tomonidan e'lon qilinganidan biroz vaqt o'tib Oyga yetib borishiga erishish uchun hal qiluvchi omil bo'ldi. Uning fikricha, murakkablikni kamaytirish bunday maqsadga erishish uchun hal qiluvchi ahamiyatga ega edi.
NASA tomonidan buyurtma berilgan qo'nish vositalari ham har qanday insonli missiyadan oldin qo'shimcha bosqichlarga duch keladi. Starship va Blue Moon ham insonlarsiz namoyish parvozlarini o'tkazishi va insonlar bilan operatsiyalarga ruxsat berilmasdan oldin qat'iy sertifikatsiya jarayonlaridan o'tishi kerak.
Artemis konsepsiyasi oy vositalarining Orion kapsulasini tashuvchi raketadan alohida uchirilishini nazarda tutadi. Bundan tashqari, qo'nish vositalari kosmonavtlarni Oyga olib borish va insonli kemaga ulanish uchun oy orbitasiga qaytishdan oldin kosmosda qayta zaryadlanishni amalga oshirishi kerak.
NASA materialida tilga olingan hisobotda Starship to'liq oy missiyasi uchun zarur bo'lgan provizionlarni to'ldirish uchun kamida 15 ta qo'shimcha uchirishlarga muhtoj bo'lishi mumkinligi ko'rsatilgan. Har bir qo'nish vositasi uchun qayta zaryadlash parvozlarining aniq soni hali belgilanmagan.
2028-yilda kutilayotgan qo'nishga tayyorgarlik sifatida rejalashtirilgan Artemis 3 missiyasi Orion va ikkita oy vositalari o'rtasida Yerning past orbitasida integratsiyani sinovdan o'tkazishi kerak. Ushbu sayohatda kosmonavtlar taxminan ikki hafta davomida qo'nish vositalari bilan uchrashish va ularga ulanishlari kerak.
Bu bosqichdagi vositalarning ishlashi NASAning kelajakdagi qarorlariga ta'sir qilishi mumkin. Agentlik allaqachon kechikishlar tufayli Starshipning rivojlanishi bilan xavotir bildirgan edi, shu bilan birga Artemis 3 qo'nish vositasi shartnomasi bo'yicha mumkin bo'lgan o'zgarishlarni baholayotgandi.
Bridenstine maksimal ustuvorlik eng kam vaqt ichida qo'nish vositasini ishga tushirish imkonini beradigan yechimni topish bo'lishi kerakligini ta'kidladi. U shuni aytib yakunladi: 'eng tez orada qo'nish vositasini qurish uchun nima kerak bo'lsa, biz mamlakat sifatida aynan shuni qilishimiz kerak.'
