Prezident Shavkat Mirziyoyev cho‘lqinlashuvga qarshi kurashish, cho‘l hududlarida iqtisodiyotni rivojlantirish va O‘zbekistonda «yashil shahar» tamoyillarini joriy etishga qaratilgan kompleks takliflarni ko‘rib chiqdi.
Markaziy Osiyoning ekologik muammolari
Hozirgi kunda iqlim o‘zgarishi, suv resurslarining kamayishi va yerning degradatsiyasi butun Markaziy Osiyo mintaqasi uchun hal qiluvchi ekologik muammolardir, bu to‘g‘ridan-to‘g‘ri oziq-ovqat xavfsizligi va qishloq xo‘jaligiga ta’sir qiladi. O‘zbekiston hududining taxminan 80% cho‘l yoki yarimcho‘l hududlarini tashkil etadi.
Qoraqalpog‘iston, Buxoro, Navoiy, Xorazm hamda Qashqadaryo, Surxondaryo va Jizzax viloyatlarining ba'zi qismlari uchun tuproqlarning tuzlanishi, qum suzib ketishi va kuchli chang bo‘ronlari jiddiy tahdid tug‘diradi. Vaziyat Aral dengizining qurib, Aralqum cho‘liga aylanishi bilan yanada og‘irlashdi.
Yashillashdagi taraqqiyot va yangi rejalar
Aral dengizi atrofida saxaul va boshqa chidamli turlarni tizimli ravishda ekish davom etmoqda. O‘tgan yillarda dengizning quruq qirg‘oqlarida 2 million gektardan ortiq yangi o‘rmon ekilmasi hosil bo‘ldi. «Yashil maqon» loyihasi mamlakat bo‘ylab yashillashning sezilarli o‘sishini namoyish etdi: 2020 yildagi 8% dan 2025 yilgacha 14,3% gacha oshdi, bu milliarddan ortiq navlarni ekish natijasidir.
2026–2030 yillarga mo‘ljallangan strategiyaning yangi bosqichi 1,27 million gektar maydonda o‘rmonlar yaratish va tiklashni, shuningdek, tog‘li, tog‘ yonbag‘ri va cho‘l hududlarida 16 ming gektar himoya o‘rmonlarini yaratishni nazarda tutadi. Xususan, Surxondaryo viloyatida 10 ming gektar yashil qoplamani ekish rejalashtirilgan, shuningdek, Sinjor viloyati chegaraviy zonalarida 84 kilometr uzunlikdagi «yashil devor» paydo bo‘ladi.
Cho‘l iqtisodiyoti konsepsiyasi
Davlat rahbari cho‘l yerlarini nafaqat ekologik muammo, balki iqtisodiy o‘sish potensiali sifatida ham ko‘rish kerakligini ta’kidladi. «Cho‘l iqtisodiyoti» konsepsiyasi tuzlangan yerlarda barqaror daromad manbalarini rivojlantirish, galofitlarni ekinlash, chorvachilik va ekoturizm kengaytirish, shuningdek, qurg‘oqchilikka chidamli ekinlarning urug‘chilikni rivojlantirishni o‘z ichiga oladi.
Qoraqalpog‘istonda maxsus fermerxonalar ochiladi, Babatada pista fermalari kengaytiriladi. Ushbu choralarni moliyalashtirish urug‘lar regional banki va xususiy xalqaro investitsiyalarni jalb qilish orqali ta’minlanadi.
Xalqaro hamkorlik va «Yashil Samarqand»
Markaziy Osiyoda ekologik o‘zaro aloqalarni kuchaytirish mavzusi ko‘tarildi. Yer degradatsiyasi davlat chegaralarini tanimaganligi sababli, Cho‘lqinlashuvga qarshi kurashuv bo‘yicha Regional ilmiy-tadqiqot markazi faoliyatini faollashtirish, «Yashil qalqon» dasturi doirasida amaliy loyihalarning sonini oshirish va 2040 yilgacha strategiyani birgalikda ishlab chiqish taklif qilindi.
Taqdimotning asosiy elementi «Green Samarkand» modeli bo‘ldi. Tarixiy ahamiyatga ega va rivojlangan infratuzilmalarga ega bo‘lgan bu metropol Markaziy Osiyoning ekologik jihatdan barqaror va iqlimga moslashgan «yashil shahar» namunasi sifatida o‘zgartirilishi rejalashtirilgan.
Samarqandning 2030 yilgacha ekologik maqsadlari
2030 yilgacha Samarqandda qat'iy ekologik maqsadlar qo‘yilgan: 51,2 ming tonna ifloslantiruvchi moddalarning chiqarilishining oldini olish, ishlab chiqarish ob’ektlariga filtrlar o‘rnatish orqali xavfli PM2.5 va PM10 zarrachalari konsentratsiyasini 50% ga kamaytirish, qurilish changini 80% ga, transportning zararli chiqindilarini esa 50% ga qisqartirish zarur. Bundan tashqari, poligonlardagi chiqindilar hajmi ikki barobar kamayishi va yashil zonalar ulushi o‘rtacha 30% ga yetishi kerak.
Shahrshunoslik va transport islohotlari
Bu keng miqyosdagi jarayonlarni nazorat qilish uchun viloyat hokimiyati va Ekologiya va iqlim o‘zgarishi milliy qo‘mitasi tomonidan qo‘llab-quvvatlanadigan «Yashil Samarqand» loyiha ofisi tashkil etiladi. Shahrda barcha yangi va rekonstruksiya qilinayotgan binolar energiya va suv tejaydigan texnologiyalardan foydalanishni o‘z ichiga olgan holda «yashil qurilish» talablariga javob berishi majburiy bo‘lgan maxsus ekologik-shahrsunoslik rejimi joriy etiladi.
Samarqandning transport siyosati 50 ta zamonaviy elektr avtobuslarni sotib olishni, 150 ta aqlli svetoforlarni o‘rnatishni va 2030 yilgacha barcha jamoat transporti va taksilarini elektr dvigatellarga to‘liq o‘tkazishni o‘z ichiga oladi. «Park & Ride» tizimini joriy etish, shaharning markaziy qismini shaxsiy avtomobillar uchun asta-sekin yopish va piyodalar hamda yashil zonalarga berish rejalashtirilgan.
Samarqanddagi mikroiqlimni yaxshilash uchun kamida to‘rtta sun'iy ko‘l yaratish, o‘n ta yangi fontan qurish va 319 kilometr sug‘orish tarmog‘ini tiklash nazarda tutilgan. Shahar atrofida, Yangi katta halqa yo‘l bo‘ylab, issiqlik va changdan himoya vazifasini bajaradigan 102,7 kilometr uzunlikdagi va 3532 gektar maydonli keng «yashil tasma» shakllantiriladi.
Shahrshunoslikdagi innovatsiyalar
Shahrshunoslik sohasida 300 gektar maydondagi ultra zamonaviy «Green City Samarkand» hududini qurish rejalashtirilgan, bu yerda barcha infratuzilma yuqori xalqaro ekologik standartlarga javob beradi. Sanoat korxonalari raqamli monitoring va «Nol ko‘rinadigan chiqindi» konsepsiyasiga o‘tadi, va I va II sinf xavfli bo‘lgan sakkizta eng yirik zavod shaharning chetidan chiqariladi. Chiqindilarni boshqarish tizimi aqlli foto- va video kuzatuv tizimlaridan foydalangan holda «Zero Waste Samarkand» tamoyili bo‘yicha qayta quriladi.
Iqlim siyosati doirasida shahar «Carbon Neutral Samarkand» yo‘l xaritasi va «Green Samarkand Climate Finance Facility» deb nomlangan iqlim loyihalari uchun o‘zining moliyaviy platformasiga ega bo‘ladi. Shavkat Mirziyoyev taklif etilgan barcha choralarni tasdiqlab, ularning amalga oshirilishi Samarqandni yashil investitsiyalar va innovatsiyalar bo‘yicha yetakchi mintaqaviy markazga aylantirish asosini tashkil etishini bildirib, mas’ul shaxslarga amaliy ishni darhol boshlashni topshirdi.