Lepas Janubiy Afrikadagi mavjudligini kengaytirishni davom ettirib, yangi L6 modelini taqdim etmoqda. Bu o'rta hajmdagi SUV premium dizayn, zamonaviy texnologiyalar va keng standart funksiyalar to'plamini raqobatbardosh narxda birlashtirishga qaratilgan.
Lepas brendi strategiyasi
L6 ning paydo bo'lishi yanada ixchamroq L4 modelining ishga tushirilishidan keyin keldi va bu Cheryning Lepasni yanada premium brend sifatida mustahkamlash strategiyasining bir qismidir. Garchi L6 mavjud Chery mahsulotlari bilan umumiy konstruktiv bazadan foydalansa ham, unga o'ziga xos uslub, yuqori darajadagi ichki bezak va texnologiyalarga kuchli urg'u berish orqali individuallik berilgan.
Iyul oxirida rasmiy sotuvlar boshlanishidan oldin, shu vaqtda oldindan buyurtmalar qabul qilinadi, avtorlar avtomobil bilan tanishish va sinov haydovini o'tkazish imkoniyatiga ega bo'ldilar.
Tashqi ko'rinish va o'lchamlari
L6 toza, nafis uslubda yaratilgan. U ingichka LED chiroqlari, xrom elementlari bilan bog'langan keng egilgan radiator paneli bilan jihozlangan. Avtomobilning orqa qismi bo'ylab LED chiziq o'tadi, va paket 19 dyuymli yengilgidli disklar hamda nozik satin tashqi bezak bilan to'ldirilgan. Avtomobilning umumiy uzunligi 4,6 metrdan biroz ortiq bo'lib, bu unga Janubiy Afrikadagi eng raqobatbardosh SUV segmentlaridan birida o'rin egallash imkonini beradi.
Ichki bezak va qulaylik
Salon katta 13,2 dyuymli portret formatidagi sensor ekranni ustun qiladi, markaziy konsol esa juda kam jismoniy tugmalarga ega minimalizmga ega. Yumshoq sezuvchanlikdagi premium materiallar, teri qoplama va yoritgichlar ko'plab raqobatchilardan ustun keladigan muhit yaratadi. Oldingi o'rindiqlar elektr sozlamalari, shuningdek, isitish va ventilyatsiya funksiyalariga ega. Standart jihozlarga elektron pardali katta panoramik lyuk va avtomatik yuklash mexanizmi kiradi.
Orqa yo'lovchilar nisbatan uzun bazasi tufayli oyoq uchun yetarli joyga ega bo'lib, bu baland kattalar uchun ham qulay maydonni ta'minlaydi. Ularga shuningdek, ventilyatsiya teshikchalari, ikkita stakan tutqichi va USB A va C portlari mavjud. Yukohona 435 litr sig'imga ega, uch pozitsiyali sozlanadigan polga ega va eng past holatda termik sumka kabi katta narsalar uchun yetarli joy beradi. To'liq o'lchamli g'ildirak o'rniga donor g'ildiragi o'rnatilgan, bu faqat yirtilishni tuzatish to'plamidan yaxshiroqdir.
Texnologiyalar va dvigatel
Sensorli multimediya tizimi simsiz Apple CarPlay va Android Auto ulanishini qo'llab-quvvatlaydi, shuningdek, to'liq raqamli bort kompyuteriga ega. Ovozli boshqaruv, smartfonlarni simsiz zaryadlash va zaryadlash uchun bir nechta USB portlari mavjud. 450 daraja ko'rish burchagidagi yuqori aniqlikdagi kamera tizimi atrof-muhit tasvirini ta'minlaydi, shuningdek, avtomobil ostida nima sodir bo'layotganini ham ko'rsatadi.
Hozirda Janubiy Afrikada L6 Cheryning tanish 1,5 litrli turbokompressiyali to'rt silindrli benzin dvigateli bilan jihozlanadi. U 108 kV quvvat va 285 Nm moment hosil qiladi, ular ikki tormozli olti darajali avtomatik uzatish qutisi orqali uzatiladi, bu oldingi g'ildiraklarga kuch yetkazadi. Lepas global mahsulot strategiyasida plug-in gigrid va to'liq elektr variantlari nazarda tutilganini tasdiqladi, ammo hozircha Janubiy Afrikada ularning paydo bo'lish muddati yoki imkoniyati haqida ma'lumot yo'q.
Dinamika va boshqaruv
L6 Chery liniyasidagi eng dinamik avtomobil emas va dvigatelning yetarli reaksiyasi uchun gaz pedaliga sezilarli bosim talab qilinadi. Ishga tushganda turboqoplama tufayli biroz kechikish kuzatiladi, shuning uchun haydovchilar ehtiyotkorlik bilan harakat qilishlari kerak. Avtomobil tezlik olganidan so'ng, quvvat oddiy shahar yo'llarida osongina harakatlanish uchun yetarli, bu salonning premium hissi bilan yana yumshatiladi. Avtomagistralda tezlikni oshirish va sekin transport vositalarini o'tish uchun Sportiv rejimdan foydalanildi. Normal rejimda, yo'lovchilar va yuk bilan to'liq yuklanganida, o'tish manevrlarini diqqat bilan rejalashtirish tavsiya etiladi. G'ildirak boshqaruvi yengil, lekin biroz chalkash, ammo bu ehtimol egalar uchun hal qiluvchi kamchilik bo'lmaydi. Biroq, sayohat qulay va ikki tormozli uzatish qutisining silliq uzatish almashinuvi tufayli keskinlik yetishmasligini qoplab beradi.
Xavfsizlik va narx
Avtomobil keng qamrovli haydovchi yordam tizimlari to'plami bilan jihozlangan, jumladan 2-darajali kengaytirilgan haydovchi yordami tizimlarining 22 tasi. Ularning orasida avtonom favqulodda tormozlash, moslashuvchan kruiz nazorati, yo'lda ushlab turish tizimi, ko'z yumadigan zonani aniqlash, orqa tomondagi transport haqida ogohlantirish va yo'l belgilarini tanish kabi funksiyalar hamda ko'plab havo yostiqchalari mavjud. Baxta qaraganda, bu tizimlar haddan tashqari majburiy emas va to'liq sozlanishi yoki o'chirilishi mumkin.
Rasmiy narxlar ishga tushirish paytida e'lon qilinadi, ammo ular jihozlash darajasiga qarab 450 000 dan 600 000 janubiy afrikalik randga yetishi kutilmoqda, bu uni Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 va Ford Territory kabi raqobatchilar yoniga joylashtiradi.
