Hot Bay tumani aholisi Princess Streetdagi yangi savdo markazi loyihasiga qarshi chiqib, o'zlariga to'g'ri xabar berilmaganini ta'kidladilar. Ular bu qurilish mahallaning ko'rinishini qaytarib bo'lmaydigan tarzda o'zgartirishi mumkinligini ogohlantirishmoqda.
Taklif etilgan loyiha tafsilotlari
Taklif etilgan qurilish hozirgi vaqtda qishloq joyi sifatida zonalanmagan yerning bir qismini aralash foydalanish zonasiga aylantirishni nazarda tutadi. Bu zona savdo markazi, transport infratuzilmasi va kommunal xizmatlarni o'z ichiga olishi kerak.
Ariza hududni Umumiy biznes, Transport va Kommunal xizmatlar bo'yicha zonalashtirishni o'zgartirishni, shuningdek, uni to'rtta qismga ajratishni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, avtoturbalar va binolar uchun cheklovlarni kamaytirish, yo'l kengligini oshirish va yer darajasini to'rt metrdan yuqori ko'tarish kabi amaldagi qurilish normalaridan bir qator chetlanishlar uchun ruxsat so'ralmoqda.
Jamoatchilik va transport masalalari
Aholi noroziligi faqat taklifning miqyosidan kelib chiqmadi. Aholi ular hech qachon to'g'ri maslahatlanganliklarini da'vo qilishmoqda va jamoatchilikning sezilarli ishtiroki yo'qligi ko'plab odamlarni ularning fikricha, atrofdagi hududlar uchun jiddiy oqibatlarga olib keladigan rivojlanishdan beparvo qoldirdi.
Hot Bay aholisi Llewellin Adams shunday dedi: «Biz uyg'onib, eshigimiz oldida yirik savdo markazi rejalashtirilganini aniqladik, ammo jamoatchilik to'g'ri jalb qilinmadi». Ko'pchilik qurilishning kunlik tirbandliklarga, shovqin ifloslanishining kuchayishiga va qo'shni aholi ko'chalariidagi avtoturbalar joylarining to'lib ketishiga olib kelishidan qo'rqadi.
Aholi shuningdek, mavjud yo'l tarmog'ining mintaqaviy savdo obyekti tomonidan kutilayotgan qo'shimcha trafik hajmini boshqarish qobiliyatini shubha ostiga qo'ymoqda. Boshqa bir aholi shunday dedi: «Yo'llar allaqachon cho'qqi soatlarında bosim ostida. Har kuni yuzlab mashinalarni qo'shish butun tartibsizlikni keltirib chiqaradi».
Ekologik va shaharsozlik muammolari
Jiddiy ekologik xavotirlar ham bahs-munozaralarning mavzusi bo'ldi. Rejalashtirish arizasiga ko'ra, loyiha Hududiy makonni rivojlantirish ramkalari bilan mos kelmaydi, chunki hudud suv toshqinlari zonasida, o'rta xavfli qirg'oq toshqinlari zonasida, «Boshqa tabiiy zona (Buffer 1)»da joylashgan va tarixiy ahamiyatga ega ekanligi tekshirilayotgan yerdir.
Ariza shuningdek, talab qilinadigan minimal masofalarni kamaytirishga ruxsat beradi, ko'cha chegarasi bo'ylab o'tkazuvchanliksiz standart balandlik limitlaridan oshadigan devorlar qurishga ruxsat beradi, shuningdek, transport vositalari uchun kirish nuqtalarini ruxsat berilganidan ortiq kengaytirishni talab qiladi.
Mas'uliyatli rejalashtirish talablari
Bu hududda tijorat qurilishi haqida savollar ko'tarilgan birinchi holat emas. Jamoa a'zolari endi Shahardan har qanday qaror qabul qilishdan oldin barcha noroziliklarni diqqat bilan ko'rib chiqishni talab qilishmoqda.
Yana bir norozi aholi a'zosi Jacky Hanskomb ta'kidladi: «Bu rivojlanishga qarshi chiqish haqida emas. Bu mas'uliyatli rejalashtirish, bizning jamoamizni himoya qilish va aholining kelajak avlodlarga ta'sir qiladigan qarorlarda haqiqiy ovozga ega bo'lishini ta'minlash haqida».
Tuman maslahatchisi Roberto Quintas atrof-muhitga ta'sirni baholash va boshqa ishlar bo'yicha taxminiy quruvchidan ariza qabul qilinganini tasdiqladi. U shuningdek, yer haqiqatan ham «xususiy», «davlat mulki» emasligini tushuntirdi. Quintas qo'shimcha qilib, Yerdan foydalanishni boshqarish arizasi qabul qilingandan so'ng, Shahar uni yaqin atrofdagi aholiga izohlar olish uchun yuborishini aytdi. U xulosa qildi: «Men rasmiy ravishda sharh berish huquqini saqlab qolaman va rasmiy jarayon doirasida buni amalga oshirish imkoniyatini kutaman».