Stellantis Rio de Janeiroda Jeep Avenger ishlab chiqarish uchun 800 ish joyini ochadi

Fiat va Jeep kabi brendlarni egallagan avtomobil konglomerati Stellantis yangi Jeep Avenger modelining ishlab chiqarilishini Rio de Janeirodagi Porto Real shahrida joylashgan zavodda boshladi. Ushbu ixcham SUV 12 voltli yengil gibrid tizimiga ega bo'lgan birinchi transport vositasi bo'lib, shuningdek, kompaniyaning Braziliya hududida elektrlashtirilgan transport vositalarini ishlab chiqarish uchun yangi ishlab chiqarish platformasining kiritilishini ramziy jihatdan ifodalaydi.

Stellantisning investitsiyalari va strategiyasi

Ishlab chiqarishni boshlash haqidagi ma'lumot Porto Real Avtomobil polosining 25 yilligini nishonlash tadbirlari davomida e'lon qilindi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi Jeep Avengerni 2030 yilgacha zavodni modernizatsiya qilish va kengaytirishga ajratilgan 3 milliard BRL miqdoridagi investitsiyalar sikli doirasidagi asosiy loyihalardan biri deb ma'lum qildi. Bu summa Stellantisning AQShda jami 32 milliard BRL miqdoridagi investitsiya rejasining bir qismi hisoblanadi.

Stellantisning AQShdagi prezidenti Herlander Zola shuni ta'kidladi, mamlakatda B-SUV toifasi deyarli 80% ga yaqin keskin o'sishni kuzatib borayotgan paytda, kompaniya yangi Jeep Avenger ishlab chiqarilishi bilan brend va Stellantis uchun yangi bobni boshlab, o'zining yetakchi rolini tiklayotganini bildirdi.

Jeep Avenger texnik xususiyatlari

Jeep Avenger 1.0 turbo flex dvigateli va 12 voltli yengil gibrid (MHEV) tizimi bilan jihozlanadi. Ushbu konfiguratsiyada kichik batareya yoqilg'i dvigateliga tezlanish va ishga tushirish kabi muhim paytlarda yordam beradi, bu esa yoqilg'i sarfini va ifloslantiruvchi moddalarni kamaytirishga yordam beradi. Biroq, Stellantis tushuntirib o'tkanidek, an'anaviy gibriddan farqli o'laroq, ushbu model faqat elektr energiyasi bilan ishlash imkoniyatiga ega emas.

Bundan tashqari, Avenger ishlab chiqarilishi Porto Real zavodining yangi avlod elektrlashtirilgan transport vositalari uchun moslashganligini ko'rsatib, kompaniyaning karbon tirbiligi pastroq modellarni taklif qilish bo'yicha global maqsadiga muvofiq keladi.

Mahalliy ishlab chiqarish zanjiri uchun ta'siri

Bu yangi SUV ishlab chiqarish hajmini oshirishni qo'llab-quvvatlash uchun Stellantis Porto Real birligida ikkinchi ish navbatini joriy etishni e'lon qildi. Bu choralar zavodda 800 ta bevosita ish o'rinlari va yetkazib beruvchi kompaniyalarda qo'shimcha 450 ta vakolat yaratishiga olib kelishi kerak. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi shuningdek, sakkizta yangi yetkazib beruvchini sanoat majmuasiga integratsiya qilishni e'lon qildi.

Bu kengayish bilan Porto Real Avtomobil polosi transport vositalarini ishlab chiqarish uchun komponentlarni ta'minlash mas'ul bo'lgan jami 13 ta korxonani joylashtiradi. Stellantisning ma'lumotlariga ko'ra, hamkorlar tarmog'ini kengaytirish qismlarning boshqa joylardan tashish logistikasini kamaytirishga, Braziliyada ishlab chiqarilgan komponentlarning ulushini oshirishga va Rio de Janeiro shtatida joylashgan butun avtomobil sanoatini mustahkamlashga yordam beradi. Jeep Avengerning Braziliyadagi konsernalarda sotilishi ushbu yarimda sodir bo'lishi kutilmoqda.

Oltiz to'rtinchi va eng taniqli jahon brendlarini birlashtirgan Stellantis avtomobil guruhining Janubiy Afrikadagi biznesi faol o'sish ko'rsatmoqda, bu umumiy yangi avtomobillar bozori o'sishidan taxminan ikki yarim barobar tezroq o'sib bormoqda.

Bosh direktor Michael Whitfield kompaniya nisbatan kichik bazadan o'sayotganini ta'kidladi, ammo bu turtki yildan yilga saqlanib qolayotganini ta'kidladi. Ushbu o'sishning sezilarli qismi Citroën yo'lovchi avtomobillari liniyasiga bog'liq bo'lib, ularning sotuvi 2025 yilga qaraganda 45% dan ortiq oshdi, shu bilan birga Peugeot Pro One tijorat transport vositalari modellari o'tgan yilgi sotuvlar ko'rsatkichlarini ikki barabdan ortiq oshirdi.

Fastlane 2030 strategiyasi

Whitfield bu bayonotlarni Yaqin Sharq va Afrika uchun Fastlane 2030 strategiyasi bo'yicha brifing davomida berdi. Ushbu strategiyaning maqsadi guruh daromadini 40% ga oshirish, shu bilan birga sotuvlarning 90% ni mintaqada ishlab chiqarilgan yoki Osiyodan import qilingan 22 modelga yo'naltirishdir.

Janubiy Afrikaning ahamiyati

Avvalroq shu brifing doirasida Stellantisning Yaqin Sharq va Afrika bo'yicha operatsion direktori Samir Cherfan bu mintaqani dunyodagi eng tez o'sayotgan avtomobil bozorlaridan biri deb nomladi, chunki u yerda dunyo aholisining taxminan chorak qismi yashaydi. Hozirda Stellantis Yaqin Sharq va Afrikada har yili 500 000 dan ortiq avtomobil sotmoqda va mintaqadagi avtomakerlar orasida ikkinchi o'rinda turibdi.

Biroq, Whitfield ushbu sotuvlarning katta qismi Shimoliy Afrika va Yaqin Sharqqa tegishli ekanligini aniqlashtirdi, shu bilan birga Janubiy Afrika va Subsahar Afrikaning qolgan qismi kelajakda ancha katta hissa qo'shishi kutilmoqda.

Diler tarmog'ini qayta tuzish

O'sish strategiyasining asosiy elementi Stellantisning Janubiy Afrikadagi diler tarmog'ini ko'p brendli diler markazlariga aylantirishdir. Bu yangi chakana savdo modeli Jeep, Fiat va Peugeot kabi brendlarni Citroën, Opel va Alfa Romeo kabi mintaqaviy brendlar bilan bitta tomonda birlashtiradi. Dilerlar shuningdek, Stellantisning qo'shma korxonasi bo'lgan Xitoy hamkori Leapmotorni namoyish etishadi, u elektrlashtirish bo'yicha kompaniya rejalarida tobora muhim rol o'ynashi kutilmoqda.

Michael Whitfield shunday dedi: «Janubiy Afrika bozorida dolzarb bo'lish uchun sizga to'rtta-besh foiz bozor ulushi kerak va biz aynan shu narsani asosiy brendlarimiz orqali qurib boramiz. Janubiy mintaqada Stellantisning shimolda erishgan muvaffaqiyatlari kabi muvaffaqiyatlarga erishish juda muhimdir».

Mahalliy ishlab chiqarishni rejalashtirish

Stellantis allaqachon Albaniya, Misr, Marokash va Nigeriyada yig'ish zavodlariga ega, shu bilan birga Janubiy Afrikada ishlab chiqarish ob'ektini yaratish rejasi hali ko'rib chiqilmoqda. Whitfield taklif etilgan East Capedagi Maxsus iqtisodiy zonadagi zavod to'xtatilganini, bekor qilinmaganini tasdiqladi. U qo'shimcha qilib, dastlab zavod faqat pikaplar uchun rejalashtirilganini, ammo endi uning konsepsiyasi bir nechta modelni qo'llab-quvvatlash uchun qayta ko'rib chiqilayotganini qo'shimcha qildi.

Kompaniya ushbu loyiha uchun barqaror biznes-case ishlab chiqish maqsadida hukumat bilan yaqin hamkorlikni davom ettirmoqda.

Fiat Tris va mikroharakatlanish

Stellantis uchun yana bir muhim o'sish yo'nalishi mikroharakatlanish, ayniqsa kichik biznes va 'oxirgi mil' yetkazib berish bilan shug'ullanuvchi tadbirkorlar uchun. Kompaniya joriy yil oxirida Janubiy Afrikada elektr uchg'ildirakli Fiat Trisni ishga tushirishni rejalashtirmoqda. Ushbu universal tijorat transport vositasi 500 kg gacha yuk tashish quvvatiga ega va kichik korxonalar uchun arzon transport yechimini taqdim etishga mo'ljallangan.

Stellantisning Janubiy Afrika bo'yicha mikroharakatlanish direktori Kabelo Raboto aytishicha, logistika xarajatlarining yarmidan ortig'i 'oxirgi mil' yetkazib berish bosqichiga to'g'ri keladi. U Fiat Tris arzon mobil yechimni taklif qilishini, uni osongina ishlatish, texnik xizmat ko'rsatish va biznes o'sishi bilan kengaytirish mumkinligini ta'kidladi. Raboto xulosa qilib: «Mikroharakatlanish harakatlanish imkonini beradi, va siz harakatlana olsangiz, imkoniyatlar yaratishingiz mumkin. Aslida bu transport emas, balki ish o'rinlari yaratish haqida».