Mascarello oʻzining mikroavtobus liniyasini toʻliq yangiladi va S2, S3 va S4 modellaridan iborat S oilasini taqdim etdi. Ushbu yangi kolleksiya segmentdagi mahsulotlar portfelini butunlay yangilaydi va uni birinchi marta São Paulo Expoda boʻlib oʻtadigan yoʻlovchi transporti boʻyicha sektoral tadbir Lat.Bus 2026 davomida, yaʼni 11-13 avgustda poytaxtda namoyish etiladi.
Uch versiya oʻrtasidagi farq maqsad qilingan operatsiya turiga qarab belgilangan. S2 modeli shahar yoʻllari, korporativ transport xizmatlari va kiralash uchun moʻljallangan. S3 esa samaradorlik va qulaylik oʻrtasida muvozanatni izlab, oʻrta toifaga joylashgan. Nihoyat, S4 yuqori standartli segmentga moʻljallangan boʻlib, ijrochi transport, turizm va shaharlararo operatsiyalar uchun moʻljallangan.
Kamroq sezilarli, ammo avtomobil parki kompaniyalari uchun katta qiziqish uygʻotadigan oʻzgarish yangi struktural platformada yotadi. Bu platforma ishlab chiqaruvchi tomonidan aqlli komponentlarning umumlashtirilishi deb nomlangan narsani oʻz ichiga oladi, bu uchta model orasida qismlarning standartlashtirilishi bilan tavsiflanadi va montaj ham, taʼmirlash jarayoni ham soddalashish natijasida kelib chiqadi.
Materiallar jihatidan, Mascarello karoser panellari uchun ishlatiladigan inʼektsiya shakllantirilgan polimer boʻlgan DCPD dan tashqi komponentlardan foydalangan, shuningdek, alyuminiy qoʻllanilgan gibrid tom bilan. Kompaniyaning aytishicha, bu kombinatsiya karoserning ogʻirligini kamaytirishga va korroziyaga chidamlilikni oshirishga hissa qoʻshadi, bu esa isteʼmolga ijobiy taʼsir qiladi va avtomobilning garajdagi ishdan chiqish vaqtini kamaytiradi.
Seriyadagi barcha avtomobillar zavodda toʻliq LED yoritgichlar bilan jihozlangan va oʻziga xos yorugʻlik imzosiga ega. Optik yigʻmalar simmetrik va modulli arxitektura bilan loyihalashtirildi, bu faqat shikastlangan modul almashtirilishiga imkon beradi, bu esa kompaniyalarga qismlar zaxirasini boshqarishda yordam beradi. Bundan tashqari, S oilasi ortiqcha haydovchilar uchun orqa tomondan harakatlanayotgan avtomobillarga tormozlash signali yanada koʻrinadigan SmartBrake tizimini oʻz ichiga oladi, bu ishlab chiqaruvchi maʼlumotlariga koʻra.
Haydovchi kabineti qayta shakllantirilgan panel, ergonomik yaxshilanishlar va boshqaruvlar yangi tartibi bilan jihozlandi. Yoʻlovchi zalida brend yanada kengroq oʻrindiqlar, ichki LED yoritish, yangi qoplamalar va yuklar uchun kattaroq saqlash quvvatini taklif qilishni vaʼda qilmoqda.
Yangi vizual identifikatsiya Mascarello ning birinchi shahar elektr avtobusi boʻlgan va bu yil fevralda ishga tushirilgan Horizon loyihasida boshlangan ish yoʻnalishini davom ettiradi. Ikkala loyiha ham dizayner João Paulo Cunha Melo ning imzosi ostida, u shuningdek Marcopolo G8 ning ishlab chiqilishida ham hamkorlik qilgan. 2003-yilda tashkil etilgan va Cascavel (PR) da joylashgan Mascarello shtatdagi birinchi karoser ishlab chiqaruvchisi boʻldi. Kompaniya narxlar haqida maʼlumot bermadi va ushbu yangi karoserlarni qaysi shassi qabul qilishini aniqlamadi.